[发明专利]一种公交车人工智能服务终端综合一体机及方法

权利要求书

1.一种公交车人工智能服务终端综合一体机，与公共交通调度指挥系统连接，其特征在于：包括驾驶员启动车辆权限识别模块、驾驶员工作状态检查模块、驾驶行为分析模块、防止疲劳驾驶模块、视频监控模块、车辆健康状况检测模块、语音播报模块、智能交互模块、拥挤度检测模块、智能收银模块、智能融合通信模块、车外部警示模块以及报警求救模块。

2.根据权利要求1所述的公交车人工智能服务终端综合一体机，其特征在于：所述驾驶员启动车辆权限识别模块的具体操作步骤为：

S1：由系统管理员在公共交通调度指挥系统中录入驾驶员的指纹信息或面部识别标志；

S2：当驾驶员启动车辆时，同步检测驾驶员身份，是本车本时段所属驾驶员时，车辆正常启动进行后续动作；

S3：当检测到驾驶员身份不明时，系统自动启动驾驶员前部摄像头，上报驾驶员图像信息，报警并自动提醒相关人员采取措施，同时执行安全动作；

其中，安全动作包括但不限于打开车辆警示双闪灯或在安全条件下自动锁车。

3.根据权利要求2所述的公交车人工智能服务终端综合一体机，其特征在于：所述驾驶员工作状态检查模块的具体操作步骤为：

S1：驾驶员在启动车辆后热车的3-5分钟内，进行岗前身体状况检查，包括但不限于酒精自助检测、血压、体温指标检测；

S2：当发现驾驶员身体状况不适，不满足公交车驾驶条件时，自动上报公共交通调度指挥系统后台；

所述驾驶行为分析模块的具体操作步骤为：

S1：自动识别驾驶员不规范驾驶行为，实时监测驾驶员驾驶行为；

S2：当检测值达到设定阈值时，自动触发上报机制，反馈至公共交通调度指挥系统；

所述防止疲劳驾驶模块的具体操作步骤为：

S1：视频监测设备对驾驶员进行行为分析，发现疲劳行为则自动报警，并上报公共交通调度指挥系统；

S2：公共交通调度指挥系统管理员根据实时车载视频系统，对驾驶员行为跟踪观察，确认疲劳驾驶后，及时通知相关人员采取有效措施。

4.根据权利要求3所述的公交车人工智能服务终端综合一体机，其特征在于：所述视频监控模块的具体操作步骤为：

S1：所述公交车人工智能服务终端综合一体机通过配置视频监控模块，接入车辆前后、内部、车门附近多路摄像头视频数据；

S2：在所述公交车人工智能服务终端综合一体机内安装内存卡对视频数据进行存储，实现车辆内外监控无死角；

S3：公共交通调度指挥系统通过视频流调用快速掌握车辆周围情况。

5.根据权利要求4所述的公交车人工智能服务终端综合一体机，其特征在于：所述车辆健康状况检测模块的具体操作步骤为：

S1：通过蓝牙、有线检测设备，对车辆发动机、轮胎胎压、车内空气质量、温度对车辆实施全方位监控；

S2：若出现发动机异常、电池温度过高、胎压过低、车内空气质量和温度异常状况会及时报警；

S3：驾驶员通过语音提示，提前进行处理，预防危险发生；

所述车外部警示模块的具体操作步骤为：

S1：车辆首尾部外接显示屏、车辆双闪警示、喇叭模块；

S2：当车辆内部司乘人员发生冲突、驾驶员身体出现紧急状态、车辆本身失控刹车失灵意外发生时，除车辆内部的警示模块启动外，车外部警示模块同步启动；

S3：通过声光、显示屏对周围过往行人、车辆预以警示；

所述报警求救模块包括设置在公交车上的2个或2个以上的报警点，用于紧急情况下，司乘人员向公共交通调度指挥系统发送紧急报警、求救信息；并且所述报警求救模块单独配置通信链路及内置供电单元，在车辆停止运行、电瓶断电情况下，工作12小时以上。