[发明专利]一种摩托车仪表盒

说明书

本发明公开了一种摩托车仪表盒，涉及摩托车配件，用于解决普通仪表盒拆卸不便的问题，包括表壳、固定于表壳上的表盖、设置于表壳和表盖之间的密封组件以及安装于表壳内的显示屏，表壳和表盖之间通过快接结构进行连接，快接结构包括开设于表盖上的穿柱孔、凹陷形成于表壳上的嵌合槽、穿设于穿柱孔内且穿过穿柱孔的一端嵌设于嵌合槽内的快接柱、设置于嵌合槽内且用于锁住快接柱的锁定组件，表壳和表盖之间通过密封组件进行密封；本发明具有以下优点和效果：以快接柱和锁定柱相互卡接来固定的方式能够对表盖和表壳进行快速拆装，以提高表壳和表盖拆装时的操作便携性，从而达到提高仪表盒检修效率的目的。

技术领域

本发明涉及摩托车配件，特别涉及一种摩托车仪表盒。

背景技术

所有的机动车辆在车头方位都会设置仪表盒，作为机动车辆电控系统操作展示，借此让驾驶者更加直观地获得自己所做操作的反馈，因此仪表盒是所有机动车辆必备的配件之一。

目前，授权公告号为CN203078322U的发明公开了一种车辆防雾仪表盒，包括一侧开口的仪表盒壳体，所述仪表盒壳体的开口侧设置有透明的表蒙，所述表蒙包括内表蒙和外表蒙，所述内表蒙和外表蒙之间形成隔离腔，且外表蒙和壳体之间采用密封圈密封。

如上所述的仪表盒，其在背景技术中提到，仪表盒使用一段时间后可能会有水汽进入仪表盒内产生水雾，该仪表盒所采取的方式是在表蒙内设置隔离腔以及放置密封圈加强密封，但是对于可拆卸的结构来说，现有技术手段很难做到完全密封，使用时间长了之后水汽仍然会进入仪表盒内，而只要有水汽进入仪表盒，就会对仪表盒内部的电路产生侵蚀，因此处于安全考虑，通常需要每隔一段时间就打开仪表盒做一次检修，以确保行车安全。对于仪表盒来说，通常采用螺丝或卡勾的结构对表盖和壳体进行固定，这样的固定结构拆装步骤繁琐，从而导致仪表盒在检修时的效率低下。

发明内容

本发明的目的是提供一种摩托车仪表盒，能够在检修时方便对其进行拆卸，从而达到提高仪表盒检修效率的目的。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种摩托车仪表盒，包括表壳、固定于表壳上的表盖、设置于表壳和表盖之间的密封组件以及安装于表壳内的显示屏，所述表壳和表盖之间通过快接结构进行连接，所述快接结构包括开设于表盖上的穿柱孔、凹陷形成于表壳上的嵌合槽、穿设于穿柱孔内且穿过穿柱孔的一端嵌设于嵌合槽内的快接柱、设置于嵌合槽内且用于锁住快接柱的锁定组件，所述表壳和表盖之间通过密封组件进行密封；

所述锁定组件包括开设于嵌合槽内壁上的横向孔、伸缩设置于横向孔内的锁定柱、开设于快接柱位于嵌合槽内一端上的锁定环槽，所述锁定环槽使快接柱上形成锁定挡块，所述横向孔内设置有用于驱使锁定柱朝向嵌合槽内运动的驱动组件，且锁定柱在驱动组件的驱使下嵌入锁定环槽内；

所述快接柱上设置有方便解锁的解锁组件，所述解锁组件包括开设于锁定挡块朝向表盖一侧表面上的锥形环槽、套设于快接柱上且位于锁定环槽内的解锁珠，所述解锁珠朝向锁定挡块和表盖的两个表面均呈倾斜设置，两个倾斜的表面使解锁珠的横截面呈三角形，锥形环槽底部的倾斜度与解锁珠表面的倾斜度相等，且所述解锁珠的外圈直径大于锁定挡块的外圈直径。

通过采用上述方案，当需要对仪表盘内的电路进行检修时，只需要打开锁定组件，使得快接柱能够从嵌合槽内脱出，即可将表盖从表壳上取下进行检修，同时在检修完成后，将表盖扣合到表壳上，并重新关闭锁定组件，即可将表盖固定于表壳上，这样的结构使得本发明的仪表盒的拆装过程比普通仪表盒方便得多，因此能够提高仪表盒的检修效率。

锁定柱在驱动组件的驱使下始终具有朝向快接柱运动的趋势，因此快接柱在嵌入嵌合槽内时，锁定柱就会自动嵌入锁定环槽内将其锁定，从而确保表盖和表壳之间的连接牢固性。