[发明专利]一种可统筹调配的城市共享充电运营管理系统及方法在审

专利信息
申请号: 201911177707.9 申请日: 2019-11-25
公开(公告)号: CN110853243A 公开(公告)日: 2020-02-28
发明(设计)人: 刘健 申请(专利权)人: 广西逸电科技有限公司
主分类号: G07F17/00 分类号: G07F17/00;G07F15/00;B60L53/31;B60L53/66;B60L53/68
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 530007 广西壮族自治区南宁市*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 统筹 调配 城市 共享 充电 运营 管理 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种可统筹调配的城市共享充电运营管理系统,用于为电动车辆提供充电服务,其特征在于:包括充电服务管理平台、分布于城市的若干停车场、电动车辆、客户终端、可通过所述充电服务管理平台在所述若干停车场之间进行统筹调配的若干便携式充电单元以及用于为所述若干停车场、电动车辆、便携式充电单元提供调配充电服务的授权服务终端;所述充电服务管理平台将所述若干停车场、客户终端、服务终端以及电动车辆互联并建立通信连接;所述充电服务管理平台包括安装于所述客户终端的应用软件以及为所述若干停车场、授权服务终端、客户终端和电动车辆建立通信连接的服务器;所述若干停车场内均设置有用于为电动汽车提供电能的输电装置;所述便携式充电单元与所述输电装置连接结合后,对电动车辆进行充电服务;所述便携式充电单元用于对所述输电装置传输的电能进行转换并输出给充电车辆。

2.根据权利要求1所述的一种可统筹调配的城市共享充电运营管理系统,其特征在于:所述便携式充电单元包括一充电模块,所述充电模块作为一用于为电动车辆充电的必要元件。

3.根据权利要求1所述的一种可统筹调配的城市共享充电运营管理系统,其特征在于:所述便携式充电单元包括充电模块和壳体,所述壳体内开设有用于容置所述充电模块的容置空间,所述充电模块为模块化设计,可根据电动汽车充电功率需求叠加或拆分。

4.根据权利要求1所述的一种可统筹调配的城市共享充电运营管理系统,其特征在于:所述便携式充电单元包括电输入接口和电输出接口,所述便携式充电单元通过所述电输入接口与所述输电装置连接,所述便携式充电单元通过所述电输出接口与所述电动车辆连接。

5.根据权利要求1所述的一种可统筹调配的城市共享充电运营管理系统,其特征在于:所述充电服务管理平台包括安装于所述客户终端的充电服务应用软件和后台服务器,用户通过安装于所述客户终端的充电服务应用软件向所述后台服务器发送充电服务需求信号,所述后台服务器将所述充电需求信号进行统筹排序后,再转换成充电服务指令发送至所述授权服务终端,所述授权服务终端接收充电服务指令并将所述便携式充电单元调配至目标停车场,并将所述便携式充电单元与所述输电装置连接结合,为电动汽车进行充电服务。

6.根据权利要求5所述的一种可统筹调配的城市共享充电运营管理系统,其特征在于:所述可统筹调度的分布式共享充电站管理系统还包括车载系统,所述车载系统包括车载通信模块和可用于控制车辆启停和移动的车辆控制模块,所述车载通信模块和所述车辆控制模块互联,所述授权服务终端与所述车载通信模块建立通信连接;用户通过所述客户终端向所述后台服务器发送车辆授权控制信号,所述后台服务器接收所述车辆授权控制信号并形成车辆授权控制指令发送至所述授权服务终端和车载通信模块,所述授权服务终端与所述车载通信模块建立解码通信,解码验证通过后,所述授权服务终端通过控制与所述车载通信模块连接的车辆控制模块实现控制所述电动汽车启停和移动。

7.根据权利要求5所述的一种可统筹调配的城市共享充电运营管理系统,其特征在于:所述可统筹调度的分布式共享充电站管理系统还包括车载系统,所述车载系统包括车载通信模块和解锁模块,所述车载通信模块和所述解锁模块互联,所述授权服务终端与所述车载通信模块建立通信连接;用户通过所述客户终端向所述后台服务器发送车辆授权解锁信号,所述后台服务器接收所述车辆授权解锁信号并形成车辆授权解锁密匙发送至所述授权服务终端或同步发送车载通信模块,所述授权服务终端与所述车载通信模块建立解码通信,解码验证通过后,所述车载通信模块发送解锁指令给所述解锁模块,所述解锁模块按指令给电动汽车解锁,电动车辆进入可代驾状态。

8.根据权利要求1所述的一种可统筹调配的城市共享充电运营管理系统,其特征在于:用户通过安装于所述客户终端的应用软件与所述充电服务管理平台建立充电服务协议和注册车辆型号信息,所述后台服务器通过所述注册车辆型号适配与车辆型号匹配的充电服务参数,并形成充电参数信号;所述后台服务器存储注册用户其电动汽车的唯一识别标识以及与车辆匹配的用户信息。

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