[发明专利]一种平面差齿啮合的短筒谐波减速器在审
| 申请号: | 201911176798.4 | 申请日: | 2019-11-26 | 
| 公开(公告)号: | CN110822056A | 公开(公告)日: | 2020-02-21 | 
| 发明(设计)人: | 蔡力钢;胡秋实;刘志峰;杨聪彬;张彩霞;张涛;纪新宇 | 申请(专利权)人: | 北京工业大学 | 
| 主分类号: | F16H49/00 | 分类号: | F16H49/00 | 
| 代理公司: | 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 | 代理人: | 沈波 | 
| 地址: | 100124 *** | 国省代码: | 北京;11 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 平面 啮合 谐波 减速器 | ||
本发明公开了一种平面差齿啮合的短筒谐波减速器,包括输入端球轴承、开槽盘头螺钉、左端盖、波发生器、柔轮、刚轮、右端盖、推力球轴承、输出端球轴承和内六角螺钉。输入端球轴承安装在输入轴上,并通过左端盖进行轴向定位。推力球轴承安装在输出轴上,并通过右端盖进行轴向定位。波发生器的波发生器滚子与柔轮贴合,柔轮的柔轮面齿轮与刚轮的刚轮面齿轮啮合;本发明的平面差齿啮合的短筒谐波减速器,波发生器采用滚子结构,柔轮和刚轮采用平面差齿啮合结构,显著缩短了柔轮的筒长,实现降低轴向尺寸的目的,可满足高精密传动领域对于短筒谐波减速器的需求,满足高精度、大传动比的应用场景。
技术领域
本发明涉及一种谐波减速器,特别是涉及一种平面差齿啮合的短筒谐波减速器。
背景技术
谐波减速器被广泛应用于航空航天、半导体、机器人等需求结构紧凑的高精密传动部件的场景中,当前的谐波减速器主要包括波发生器、刚轮、柔轮等结构件,其中柔轮是一个薄壁圆筒,由于结构的限制,柔轮的筒长一般较大,使得谐波减速器的整机径向尺寸较大,在部分对径向尺寸要求较高的传动场景中并不适用。
本发明通过改变刚轮和柔轮的啮合方式,柔轮和刚轮采用平面差齿啮合结构,大大缩短了柔轮的筒长,本发明的平面差齿啮合的谐波减速器为短筒谐波减速器,结构更为紧凑,可满足对轴向尺寸较为敏感的传动场景中使用。
发明内容
为了满足高精密传动领域对谐波减速器轴向尺寸的需求,本发明设计了一种平面差齿啮合的短筒谐波减速器,可以实现超小轴向尺寸谐波减速器的高精度、大传动比传动。
为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种平面差齿啮合的短筒谐波减速器,包括输入端球轴承、开槽盘头螺钉、左端盖、波发生器、柔轮、刚轮、右端盖、推力球轴承、输出端球轴承和内六角螺钉。输入端球轴承安装在输入轴上,并通过左端盖进行轴向定位。推力球轴承安装在输出轴上,并通过右端盖进行轴向定位。波发生器的波发生器滚子与柔轮贴合,柔轮的柔轮面齿轮与刚轮的刚轮面齿轮啮合。当波发生器转动时,减速比i为:
式中,m为柔轮面齿轮的齿数,n为刚轮面齿轮齿数,且m≠n。
所述的波发生器包括输入轴、波发生器支架和波发生器滚子,输入轴和波发生器支架为一体成型件,波发生器滚子安装在波发生器支架上,当输入轴转动时,波发生器滚子会在柔轮表面滚动,使柔轮变形,柔轮面齿轮与刚轮的刚轮面齿轮啮合,实现差齿传动。
所述柔轮5结构包括输出轴和柔轮面齿轮,柔轮面齿轮为圆盘薄壁件,圆盘厚度为0.3毫米;所述刚轮包括刚轮面齿轮和端盖。在工作过程中,由于波发生器滚子对柔轮面齿轮的作用力,使波发生器滚子位置的柔轮产生轴向变形,与刚轮面齿轮的齿啮合。当波发生器滚子持续转动时,由于柔轮面齿轮与刚轮面齿轮的齿数不等,存在齿数差,进而实现大减速器比传动,通过输出轴输出扭矩。
由于采用如上所述的技术方案,本发明具有如下有益效果:
本发明的平面差齿啮合的短筒谐波减速器,波发生器采用滚子结构,柔轮和刚轮采用平面差齿啮合结构,显著缩短了柔轮的筒长,实现降低轴向尺寸的目的,可满足高精密传动领域对于短筒谐波减速器的需求,满足高精度、大传动比的应用场景。
附图说明
图1短筒谐波减速器结构图。
图2波发生器结构图。
图3柔轮结构图。
图4刚轮结构图。
图中标注为:1输入端球轴承,2开槽盘头螺钉,3左端盖,4波发生器,5柔轮,6刚轮,7右端盖,8推力球轴承,9输出端球轴承,10内六角螺钉,11输入轴,12波发生器支架,13波发生器滚子,14输出轴,15柔轮面齿轮,16刚轮面齿轮。
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