[发明专利]一种谐波减速器整机自动化装配台有效

专利信息
申请号: 201911175490.8 申请日: 2019-11-26
公开(公告)号: CN111215870B 公开(公告)日: 2021-04-30
发明(设计)人: 刘志峰;胡秋实;杨聪彬;张彩霞;蔡力钢;张涛;纪新 申请(专利权)人: 北京工业大学
主分类号: B23P19/02 分类号: B23P19/02
代理公司: 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 代理人: 沈波
地址: 100124 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 谐波 减速器 整机 自动化 装配
【权利要求书】:

1.一种谐波减速器整机自动化装配台,该装配台包括如下结构:装配台安装底座(10)上安装有装配台(9)和装配转台(2);旋压台伺服电机(4)安装在电机安装板(5)上,通过滚珠丝杠(3)带动旋压柱安装板(6)竖直上下运动;旋压柱(7)安装在旋压柱安装板(6)下端,旋压柱安装板(6)下方安装有直线轴承(8),以实现精准运动;装配转台(2)每旋转一定角度,接着旋压柱(7)向下运动指定的行程,将装配转台(2)上的各零部件下压至预设的位置,实现谐波减速器(1)的精密装配;

其特征在于:该谐波减速器整机自动化装配台装配步骤如下:

步骤一:装配台(9)安装于装配台安装底座(10)上,装配台上有圆形定位凹槽,将谐波减速器下端盖(16)置于圆形定位凹槽内,实现基准件的定位;

步骤二:将柔性夹具(19)安装于夹具定位盘(17)中,安装以夹具定位孔(18)为基准,夹具下端面(22)与夹具定位盘(17)的上端面配合,夹具外壁(26)与夹具定位孔的内壁配合,实现柔性夹具(19)的精确定位;五个夹具定位孔(18)中均安装上柔性夹具(19),实现柔性夹具(19)的安装;

步骤三:依次将柔轮(15)、交叉滚子轴承(14)、芯轴(13)、刚轮(12)和上端盖(11)放置在柔性夹具(19)中;放置过程中保证各零部件的外端面与夹具内孔(24)配合,各零部件的下端面与夹具内孔卡环(25)贴合,实现谐波减速器各零部件的定位;

步骤四:对步骤三中各零件进行编号,柔轮(15)为一号工位,交叉滚子轴承(14)为二号工位,芯轴(13)为三号工位、刚轮(12)为四号工位,上端盖(11)为五号工位;

步骤五:旋压台伺服电机(4)安装在电机安装板(5)上,滚珠丝杠(3)带动旋压柱安装板(6)通过直线轴承(8)竖直上下运动,旋压柱(7)安装于旋压柱安装板(6)下部,其每次下压的行程通过旋压台伺服电机(4)精确控制;

步骤六:控制装配转台(2)的定位盘伺服电机(20),将一号工位旋转至旋压柱(7)的正下方,微调定位盘伺服电机(20)的转动角度,使一号工位中的柔轮(15)的轴线与下端盖(16)的轴线同轴度在10微米以内;控制旋压台伺服电机(4),使旋压柱(7)缓慢竖直向下运动,将柔轮(15)从柔性夹具(19)上下压至下端盖(16)中,实现一号工位中工件的安装;

步骤七:控制定位盘伺服电机(20),旋转72°,重复步骤六,分别完成二号工位至五号工位的工件的安装;

步骤八,取出安装完成的谐波减速器(1),完成谐波减速器整机的自动化装配。

2.根据权利要求1所述的一种谐波减速器整机自动化装配台,其特征在于:所述谐波减速器(1)的基本结构包括上端盖(11)、刚轮(12)、芯轴(13)、交叉滚子轴承(14)、柔轮(15)和下端盖(16);装配顺序是,先固定下端盖(16),将柔轮(15)装于下端盖(16)内,然后将交叉滚子轴承(14)装配在柔轮(15)上,将芯轴(13)定位于交叉滚子轴承(14)内,缓慢压入,最后分别装配刚轮(12)和上端盖(11),装配过程均需要保证各工件的轴线与下端盖(16)的轴线的同轴度小于10微米。

3.根据权利要求1所述的一种谐波减速器整机自动化装配台,其特征在于:所述装配转台、定位盘伺服电机(20)和夹具定位盘(17)安装在定位盘支架(21)上;夹具定位盘(17)上具有五个均匀分布的夹具定位孔(18),柔性夹具(19)固定于夹具定位孔(18)中。

4.根据权利要求3所述的一种谐波减速器整机自动化装配台,其特征在于:所述柔性夹具(19)分为夹具下端面(22)、夹具上端面(23)、夹具内孔(24)、夹具内孔卡环(25)和夹具外壁(26)六部分;柔性夹具(19)采用高分子弹性材料,既保证了零件的精确定位,又保证零件下压过程中不损伤零件表面。

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