[发明专利]车辆的非接触供电控制装置及非接触充电系统

权利要求书

1.一种车辆的非接触供电控制装置，其特征在于，其搭载于车辆，所述车辆具有：

受电线圈，其配设为能够非接触地从送电设备的送电线圈接受电力；

驻车锁定机构；以及

驻车锁定传感器，其构成为能够输出与利用所述驻车锁定机构的车轮的锁定状态对应的电信号，

所述车辆的非接触供电控制装置具备：

位置对准处理部，其基于所述受电线圈从以比送电时弱的方式被励磁的所述送电线圈接受磁场而产生的电量，来进行所述受电线圈的位置对准或所述位置对准的辅助；以及

调查处理部，其在所述送电线圈的弱励磁被停止之后且利用所述送电线圈的所述送电时的送电开始之前，执行对利用所述驻车锁定机构的车轮的锁定状态进行确认的调查处理。

2.根据权利要求1所述的车辆的非接触供电控制装置，其特征在于，

所述车辆的非接触供电控制装置还具备构成为能够与所述送电设备通信的通信部，

所述位置对准处理部在所述送电线圈与所述受电线圈的位置对准时，使所述车辆停止或对所述车辆的停止进行辅助，并且，通过所述驻车锁定机构来锁定所述车轮或对利用所述驻车锁定机构的所述车轮的锁定进行辅助，然后，介由所述通信部而对所述送电设备进行所述送电线圈的弱励磁停止请求。

3.根据权利要求1所述的车辆的非接触供电控制装置，其特征在于，

所述车辆的非接触供电控制装置还具备故障存储处理部，所述故障存储处理部对在通过所述位置对准处理部而所述送电线圈被弱励磁的期间的所述驻车锁定机构的故障的产生进行存储，

在所述受电线圈的位置对准后或对所述位置对准进行支援后，在所述故障存储处理部存储有故障的产生的情况下，所述调查处理部执行所述调查处理，另一方面，在所述故障存储处理部未存储故障的产生的情况下，所述调查处理部不执行所述调查处理。

4.根据权利要求2所述的车辆的非接触供电控制装置，其特征在于，

所述车辆的非接触供电控制装置还具备故障存储处理部，所述故障存储处理部对在通过所述位置对准处理部而所述送电线圈被弱励磁的期间的所述驻车锁定机构的故障的产生进行存储，

在所述受电线圈的位置对准后或对所述位置对准进行支援后，在所述故障存储处理部存储有故障的产生的情况下，所述调查处理部执行所述调查处理，另一方面，在所述故障存储处理部未存储故障的产生的情况下，所述调查处理部不执行所述调查处理。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的车辆的非接触供电控制装置，其特征在于，

所述调查处理部根据进行所述受电线圈的位置对准或所述位置对准的辅助时的挡位，来切换所述调查处理的执行与非执行。

6.根据权利要求1～4中任一项所述的车辆的非接触供电控制装置，其特征在于，

从所述送电线圈向所述受电线圈送电之后，在不解除利用所述驻车锁定机构的车轮的锁定，而向所述送电设备再次请求送电的情况下，所述调查处理部不执行所述调查处理。

7.根据权利要求1～4中任一项所述的车辆的非接触供电控制装置，其特征在于，

所述车辆的非接触供电控制装置还具备锁定信号输出部，所述锁定信号输出部根据利用所述调查处理部得到的所述锁定状态的确认结果，对所述驻车锁定机构输出使所述车轮锁定的信号。

8.一种车辆的非接触充电系统，其特征在于，所述车辆的非接触充电系统包括：

送电设备，其具备送电线圈；

受电线圈，其以能够从所述送电线圈非接触地接受电力的方式配设；

充电器，其以能够生成与来自所述送电线圈的电力对应的充电电力的方式连接于所述受电线圈；

驻车锁定机构；

驻车锁定传感器，其构成为能够输出与利用所述驻车锁定机构的车轮的锁定状态对应的电信号；以及

控制器，

所述控制器被构成为：基于所述受电线圈从以比送电时弱的方式被励磁的所述送电线圈接受磁场而产生的电量，来进行所述受电线圈的位置对准或所述位置对准的辅助，并且，在所述送电线圈的弱励磁被停止之后且利用所述送电线圈的所述送电时的送电开始之前，对利用所述驻车锁定机构的车轮的锁定状态进行确认。