[发明专利]一种车门控制方法、系统及车辆有效
申请号: | 201911167486.7 | 申请日: | 2019-11-25 |
公开(公告)号: | CN112829711B | 公开(公告)日: | 2022-08-19 |
发明(设计)人: | 周勇;王正伟;夏平云;金小红 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司;上海汽车工业(集团)总公司 |
主分类号: | B60R25/01 | 分类号: | B60R25/01;B60R25/20;B60R21/01 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 姚莹丽 |
地址: | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车门 控制 方法 系统 车辆 | ||
1.一种车门控制方法,其特征在于,车门包括电动双开车门,当所述车门处于关闭状态时,包括:
当确定车门机械锁处于关闭状态时,禁止开启所述车门;
当确定所述车门机械锁处于打开状态、车辆处于断电状态且机械应急开关打开时,允许通过手动方式开启所述车门;
当确定所述车门机械锁处于打开状态、所述车辆处于通电状态且车速大于或等于预设速度时,禁止开启所述车门;
当确定所述车门机械锁处于打开状态、所述车辆处于通电状态、所述车速小于预设速度且所述机械应急开关打开时,电动开启所述车门;
当确定所述车门机械锁处于打开状态、所述车辆处于通电状态、所述车速小于预设速度且所述机械应急开关关闭时,还包括:
当确定从所述车辆内部开启所述车门时,允许所述车门电动开启;
当所述车辆处于设防状态且从所述车辆外部开启所述车门时,禁止开启所述车门;
当所述车辆未处于设防状态且从所述车辆外部开启所述车门时,允许所述车门电动开启。
2.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,还包括:
当确定所述车辆正在被举升过程中时,禁止开启所述车门,所述举升过程中所述车辆的车身与底盘分离。
3.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述从所述车辆内部开启所述车门,包括:
通过所述车辆的车内按钮开关开启所述车门;
或,
通过所述车辆的车内生物识别开关开启所述车门,所述车内生物识别开关可以为以下中的任意一种:
车内人脸识别开关、车内指纹识别开关、车内虹膜识别开关和车内声纹识别开关。
4.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述从所述车辆外部开启所述车门,包括:
通过所述车辆的车外按钮开关开启所述车门;
或,
通过远程遥控开关开启所述车门;
或,
通过所述车辆的车外生物识别开关开启所述车门,所述车外生物识别开关可以为以下中的任意一种:
车外人脸识别开关、车外指纹识别开关、车外虹膜识别开关和车外声纹识别开关。
5.一种车门控制系统,其特征在于,车门包括电动双开车门,所述系统包括:车门控制器DCU、车身控制器BCM、车门机械锁、机械应急开关;
所述DCU,用于当确定所述车门机械锁处于关闭状态时,禁止开启所述车门;
所述DCU,还用于当确定所述车门机械锁处于打开状态、车辆处于断电状态且所述机械应急开关打开时,允许通过手动方式开启所述车门;
所述车身控制器BCM用于向所述DCU提供所述车辆的车速;
所述DCU,还用于当确定所述车门机械锁处于打开状态、所述车辆处于通电状态且车速大于或等于预设速度时,禁止开启所述车门;
所述DCU,还用于当确定所述车门机械锁处于打开状态、所述车辆处于通电状态、车速小于预设速度且所述机械应急开关打开时,电动开启所述车门;
所述DCU,还用于当确定所述车门机械锁处于打开状态、所述车辆处于通电状态、所述车速小于预设速度且所述机械应急开关关闭时,还包括:
当确定从所述车辆内部开启所述车门时,允许所述车门电动开启;
当所述车辆处于设防状态且从所述车辆外部开启所述车门时,禁止开启所述车门;
当所述车辆未处于设防状态且从所述车辆外部开启所述车门时,允许所述车门电动开启。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海汽车集团股份有限公司;上海汽车工业(集团)总公司,未经上海汽车集团股份有限公司;上海汽车工业(集团)总公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911167486.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:水路控制装置及手持出水装置
- 下一篇:一种信号调制方法以及装置