[发明专利]近海填海区域运营地铁上方的地基加固措施方法

权利要求书

1.一种近海填海区域运营地铁上方的地基加固措施方法，其特征在于，包括以下步骤：

(1)首先结合工程地质情况，在地铁隧道周边打设单排截水旋喷桩，旋喷桩桩径为800mm，间距为650mm；

(2)在地铁保护区内实施井点降水，并加密降水井布置，同时将降水井深度加深一至两倍，以降低地下水对隧道的浮力；

(3)降水后，在地铁保护区采用分段施工，每段先开挖两端的抗拔桩冠梁范围，再开挖中间盖板区域，然后根据监测数据情况继续调整开挖的顺序；

(4)在隧道两侧先进行抗拔灌注桩施工，再进行分段分层开挖；

(5)整条地铁线路保护区段抗浮结构施工完成后，卸除地铁线路两侧设计主槽上方的土体。

2.根据权利要求1所述的近海填海区域运营地铁上方的地基加固措施方法，其特征在于：上述步骤(3)中，降水后，在地铁保护区两端同时采用竖井进行开挖，由两端向中间两块同时开挖同时施工混凝土冠梁和盖板，然后根据监测数据情况继续调整开挖的顺序和同时施工的分块。

3.根据权利要求1所述的近海填海区域运营地铁上方的地基加固措施方法，其特征在于：上述步骤(4)中，在隧道两侧先进行抗拔灌注桩施工，再进行分期分层开挖，其具体步骤为：

1)先进行第一层土方开挖，开挖深度在1.3米，地铁上浮的监测数据未发生明显变化；

2)开始第二层土方开挖，开挖深度在1.3米，地铁上浮的监测数据仍未发生明显变化；

3)开始第三层土方开挖，开挖深度在1.0米，监测数据突变，然后经过几天的持续上浮最终稳定在4.1～5.5mm。