[发明专利]用于车辆车轮的制造方法有效
| 申请号： | 201911164056.X | 申请日： | 2019-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN111215643B | 公开（公告）日： | 2021-07-06 |
| 发明（设计）人： | 榛叶基彦 | 申请（专利权）人： | 中央精机株式会社 |
| 主分类号： | B23B1/00 | 分类号： | B23B1/00;B23B5/28 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 张建涛;陈砚文 |
| 地址： | 日本国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 车轮 制造 方法 | ||
1.一种用于车辆车轮(10)的制造方法，其特征在于包括：
重叠切削步骤，在所述重叠切削步骤中，在允许切削痕迹在径向方向上彼此连接的进给速度下，以距给定基准位置(X)的第一切削深度(D1)，对所述车辆车轮(10)的设计部分执行车削加工；以及
非重叠切削步骤，在所述非重叠切削步骤中，在所述重叠切削步骤之后，在允许切削痕迹在所述径向方向上彼此分离的进给速度下，以距所述基准位置(X)的第二切削深度(D2)，对所述设计部分执行车削加工，所述第二切削深度(D2)比所述第一切削深度(D1)深。
2.根据权利要求1所述的用于车辆车轮(10)的制造方法，其特征在于：
在所述重叠切削步骤中和在所述非重叠切削步骤中两者都使用相同的车刀(5)。
3.一种用于车辆车轮(10)的制造方法，其特征在于包括：
非重叠切削步骤，在所述非重叠切削步骤中，在允许切削痕迹在径向方向上彼此分离的进给速度下，以距给定基准位置(X)的第二切削深度(D2)，对所述车辆车轮(10)的设计部分执行车削加工；以及
重叠切削步骤，在所述重叠切削步骤中，在所述非重叠切削步骤之后，在允许切削痕迹在所述径向方向上彼此连接的进给速度下，以距所述基准位置(X)的第一切削深度(D1)，对所述设计部分执行车削加工，所述第一切削深度(D1)比所述第二切削深度(D2)浅。
4.根据权利要求3所述的用于车辆车轮(10)的制造方法，其特征在于：
在所述重叠切削步骤中和在所述非重叠切削步骤中两者都使用相同的车刀(5)。
5.一种用于车辆车轮(10)的制造方法，其特征在于包括：
第一重叠切削步骤，在所述第一重叠切削步骤中，在允许切削痕迹在径向方向上彼此连接的进给速度下，以距给定基准位置(X)的第二切削深度(D2)，对所述车辆车轮(10)的设计部分执行车削加工；以及
第二重叠切削步骤，在所述第二重叠切削步骤中，在所述第一重叠切削步骤之后，在允许切削痕迹在所述径向方向上彼此连接的进给速度下，以距所述基准位置(X)的第一切削深度(D1)，对所述设计部分(35)执行车削加工，所述第一切削深度(D1)比所述第二切削深度(D2)浅。
6.根据权利要求5所述的用于车辆车轮(10)的制造方法，其特征在于：
在所述第一重叠切削步骤中和在所述第二重叠切削步骤中两者都使用相同的车刀(5)。
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