[发明专利]一种汽车用的安全踏板

权利要求书

1.一种汽车用的安全踏板，其特征在于：它包括脚踏板、缓冲收放机构，其中脚踏板上对称安装有两个收放机构，收放机构对脚踏板板端受到的撞击具有报警和缓冲作用；

上述缓冲收放机构包括电驱四连杆结构、套筒、支撑板、滑杆、圆块、弹簧A、n型座、梯形限位块、固定座、滑块A、传递杆、伸缩杆B、外杆、内杆、弹簧C、撞击块、弹簧B，其中安装在脚踏板中的固定座内沿脚踏板长度方向滑动有与现有技术电驱四连杆结构铰接的滑块A；滑块A两端对称分布有两个对其复位的弹簧B；与滑块A传动连接的传递杆滑动于固定座中的梯形槽B内；传递杆两端分别安装有伸缩杆B，伸缩杆B的内部具有连接其外杆和内杆的弹簧C；每个伸缩杆B的末端都竖直滑动有与梯形槽B四壁滑动配合的撞击块，撞击块与梯形槽B斜面配合；梯形槽B两端的底部对称开有两个缓冲槽，两个缓冲槽内均具有对同侧撞击块产生竖直方向缓冲的结构；

电驱四连杆结构中的安装座顶部安装有套筒，安装在n型座内顶面中心处的滑杆旋转且竖直滑动于套筒中，滑杆上嵌套有对其复位的弹簧A，n型座固装于车体底盘上；安装在滑杆下端的圆块随滑杆同步运动于套筒内壁上的环槽内；套筒外侧对称安装有两个支撑板；两个等腰梯形限位块对称安装在n型座的左、右两个支撑部下端的内壁上；两个梯形限位块的上表面均开有与同侧支撑板配合的倒梯形的梯形槽A。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用的安全踏板，其特征在于：上述脚踏板的侧面对称开有两个活动槽，每个活动槽的底部都开有安装槽；收放机构中的固定座安装在相应安装槽内，电驱四连杆结构上与滑块A的铰接端运动于相应活动槽内；滑块A滑动于固定座上表面的滑槽中；滑块A的两侧对称安装有两个导向块A，两个导向块A分别滑动于滑槽内壁上的两个导向槽A内；滑槽通过轴孔与梯形槽B连通；与轴孔旋转配合的传动轴的两端分别安装有齿轮C和齿轮D；齿轮C与安装在滑块A下表面的齿板A啮合，齿轮D与安装在传递杆上表面的齿板B啮合；滑块A的两端对称安装有两个固定板，每个固定板都通过伸缩杆A与滑槽内壁连接；两个弹簧B分别嵌套在两个伸缩杆A上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用的安全踏板，其特征在于：上述伸缩杆B的内杆上对称安装有两个导向块B，两个导向块B分别滑动于伸缩杆B的外杆内壁上的两个导向槽B内；每个伸缩杆B的末端都安装有与梯形槽B四壁滑动配合的滑块B；两个撞击块分别竖直滑动于同侧的滑块B上；滑块B的侧面上开有梯形导槽，撞击块侧面上安装有梯形导块；撞击块上的梯形导块滑动于同侧滑块B上的梯形导槽内；每个缓冲槽内均竖直滑动有缓冲板，每个缓冲槽内均对称安装有两个对相应缓冲板复位的板簧。

4.根据权利要求2所述的一种汽车用的安全踏板，其特征在于：上述齿轮C与齿轮D的传动比大于1；弹簧A与弹簧C均为压缩弹簧，且弹簧C始终处于压缩状态。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用的安全踏板，其特征在于：上述梯形槽A的底面宽度与相应支撑板的宽度相等。