[发明专利]一种车位检测机构、系统及检测方法在审
| 申请号: | 201911159257.0 | 申请日: | 2019-11-22 |
| 公开(公告)号: | CN110675638A | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
| 发明(设计)人: | 黄大成;梁达雄 | 申请(专利权)人: | 深圳市方格尔科技有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;G08G1/042;G08G1/04 |
| 代理公司: | 44268 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 王永文 |
| 地址: | 518057 广东省深圳市南山区粤海街道高新区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车位 成像器 检测 第二检测 检测装置 倾斜方向相反 近距离检测 车辆信息 恶劣天气 倾斜设置 停车 应用 | ||
1.一种车位检测机构,其特征在于,其包括机壳,所述机壳内设置有第一检测装置和第二检测装置,所述第一检测装置至少包括第一成像器,所述第二检测装置至少包括第二成像器,所述第一成像器和所述第二成像器均相对于所述机壳倾斜,且所述第一成像器和所述第二成像器的倾斜方向相反,以使所述车位检测机构检测相邻两个车位。
2.根据权利要求1所述的车位检测机构,其特征在于,所述第一检测装置和所述第二检测装置均包括超声波传感器。
3.根据权利要求1所述的车位检测机构,其特征在于,所述第一成像器和所述第二成像器均朝向对方倾斜,以使得所述第一成像器和所述第二成像器的成像范围相互靠近。
4.根据权利要求1所述的车位检测机构,其特征在于,所述第一成像器和所述第二成像器均向背离对方的方向倾斜,以使得所述第一成像器和所述第二成像器的成像范围相互背离。
5.一种车位检测系统,其特征在于,其包括至少两个如权利要求1-4任意一项所述的车位检测机构,以及分别与各个车位检测机构相连接的服务器;所述至少两个车位检测机构间隔布置,并且任意相邻两个车位检测机构之间均用于布置一个车位。
6.一种基于车位检测系统的检测方法,其特征在于,所述检测方法包括:
车位检测机构通过其配置的超声波传感器检测其对应车位的车位状态信息,其中,所述车位状态信息包括车辆停放信息和车辆驶离信息;
当所述车位状态信息为车辆停放信息时,所述车位检测机构通过所述超声波传感器对应的成像器获取图像信息,以根据所述图像信息确定所述车位停放车辆的目标车辆信息。
7.根据权利要求6所述基于车位检测系统的检测方法,其特征在于,所述当所述车位状态信息为车辆停放信息时,所述车位检测机构通过所述超声波传感器对应的成像器获取图像信息,以根据所述图像信息确定所述车位停放车辆的目标车辆信息具体包括:
车位检测机构通过所述超声波传感器对应的成像器获取图像信息;
对所述图像信息进行识别,并将识别到的车辆信息上传至服务器;
服务器根据所述车辆信息确定到所述车位停放车辆的目标车辆信息。
8.根据权利要求6所述基于车位检测系统的检测方法,其特征在于,所述当所述车位状态信息为车辆停放信息时,所述车位检测机构通过所述超声波传感器对应的成像器获取图像信息,以根据所述图像信息确定所述车位停放车辆的目标车辆信息具体包括:
车位检测机构通过所述超声波传感器对应的成像器获取图像信息,并将所述图像信息发送至服务器;
所述服务器对所述图像信息进行识别,以得到所述图像信息对应的车辆信息;
服务器根据所述车辆信息确定到所述车位停放车辆的目标车辆信息。
9.根据权利要求7或8所述基于车位检测系统的检测方法,其特征在于,所述服务器根据所述车辆信息确定到所述车位停放车辆的目标车辆信息具体包括:
服务器检测所述车位对应的两个车辆信息;
若两个车辆信息均携带车牌信息,则当两个车牌信息一致时,随机选取一个车辆信息作为所述车位对应的目标车辆信息;当两个车牌信息不一致时,根据预设规则在两个车牌信息中选取一个车辆信息,作为所述车位对应的目标车辆信息;
若仅存在一个车辆信息携带车牌信息,则将该车辆信息作为所述车位对应的目标车辆信息。
10.根据权利要求6所述基于车位检测系统的检测方法,其特征在于,当所述车位状态信息为车辆驶离信息时,所述方法还包括:
服务器调取所述车位对应的目标车辆信息,并根据所述车辆驶离信息确定所述目标车辆对应的费用信息;
根据所述费用信息从目标车辆信息对应账户内扣除停车费用。
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