[发明专利]机电耦合传动装置、系统及混合动力汽车

权利要求书

1.一种机电耦合传动装置，所述机电耦合传动装置包括：双行星排、第一电机、第二电机、第一定轴齿轮组、第二定轴齿轮组、离合器、第一制动器、第二制动器；

所述双行星排包括第一行星排和第二行星排，其中，所述第一行星排包括第一太阳轮、第一行星架和第一齿圈；所述第二行星排包括第二太阳轮、第二行星架和第二齿圈；

所述第一太阳轮与第三机械转轴相连，所述第一行星架与第一机械转轴相连，所述第一齿圈与第四机械转轴相连；所述第二太阳轮与第五机械转轴相连，所述第二行星架与第六机械转轴相连，所述第二齿圈与所述第四机械转轴相连；

所述第一定轴齿轮组包括第一齿轮和第二齿轮；所述第二定轴齿轮组包括第三齿轮和第四齿轮；所述第一齿轮位于所述第四机械转轴上，所述第二齿轮位于第七机械转轴上，将动力由所述第一机械转轴通过第四机械转轴传至所述第七机械转轴；所述第三齿轮位于所述第七机械转轴上，所述第四齿轮位于第二机械转轴上，将动力由所述第七机械转轴传至所述第二机械转轴，所述第二机械转轴还与差速器连接；

所述第一制动器与所述第一机械转轴相连，所述第二制动器与所述第六机械转轴相连，所述离合器连接所述第六机械转轴与所述第三机械转轴；

所述第一电机与所述第五机械转轴相连，所述第二电机与所述第三机械转轴相连；

所述第一行星排为负号行星排，所述第二行星排为正号行星排；

所述机电耦合传动装置至少包括以下模式：纯电动一挡模式、纯电动二挡模式、低速混动模式、固定速比模式、高速混动模式、发动机启动模式、驻车发电模式和制动能回收模式；

当所述机电耦合传动装置处于纯电动一档模式，所述离合器接合，所述第一制动器接合制动，所述第二制动器打开，由所述第一电机单独进行驱动或由所述第一电机与所述第二电机双电机联合进行驱动；

当所述机电耦合传动装置处于纯电动二档模式，所述离合器打开，所述第二制动器接合，所述第一制动器接合，由所述第一电机单独进行驱动或所述第一电机与所述第二电机双电机联合进行驱动；

当所述机电耦合传动装置处于低速混动模式，所述离合器打开，所述第一制动器打开，所述第二制动器接合，所述第一电机输出功率进行驱动。

2.根据权利要求1所述的机电耦合传动装置，其特征在于，所述第一制动器为单向离合器。

3.根据权利要求1所述的机电耦合传动装置，其特征在于，所述机电耦合传动装置还可将所述离合器置于所述第一行星排和所述第二行星排之间，连接所述第六机械转轴与所述第三机械转轴。

4.根据权利要求1所述的机电耦合传动装置，其特征在于，所述机电耦合传动装置可拓展为发动机纵置结构装置。

5.根据权利要求4所述的机电耦合传动装置，其特征在于，所述发动机纵置结构装置仅包括所述双行星排、所述第一电机、所述第二电机、所述离合器、所述第一制动器和所述第二制动器。

6.根据权利要求5所述的机电耦合传动装置，其特征在于，所述发动机纵置结构装置中的所述双行星排、所述第一电机和所述第二电机同轴布置。

7.一种机电耦合传动系统，其特征在于，所述机电耦合传动系统配置有权利要求1～6任一项所述的机电耦合传动装置。

8.一种混合动力汽车，其特征在于，所述混合动力汽车配置有权利要求7所述的机电耦合传动系统。