[发明专利]一种鸥翼车门的车顶结构及鸥翼式汽车

权利要求书

1.一种鸥翼车门的车顶结构，其特征在于，包括：

支撑架(1)；

加强框架(2)，与所述支撑架(1)相连接；

铰链安装组件(3)，所述铰链安装组件(3)的一侧通过所述加强框架(2)安装于所述支撑架(1)上；以及

鸥翼车门，与所述铰链安装组件(3)的另一侧相连接并设置于所述支撑架(1)。

2.根据权利要求1所述的鸥翼车门的车顶结构，其特征在于，所述支撑架(1)包括多个相互连接的管梁(11)。

3.根据权利要求2所述的鸥翼车门的车顶结构，其特征在于，相邻两个所述管梁(11)之间通过熔化极活性气体保护电弧焊进行焊接。

4.根据权利要求2所述的鸥翼车门的车顶结构，其特征在于，还包括多个连接板(4)，所述连接板(4)设置于相邻两个所述管梁(11)的连接处，所述连接板(4)位于相邻两个所述管梁(11)之间并与其相连接。

5.根据权利要求4所述的鸥翼车门的车顶结构，其特征在于，所述连接板(4)的横截面为三角形结构或四边形结构，所述连接板(4)的至少两个侧边分别抵接于所述管梁(11)的外壁。

6.根据权利要求1所述的鸥翼车门的车顶结构，其特征在于，所述加强框架(2)为“日”字形结构，或“目”字形结构，或“田”字形结构。

7.根据权利要求6所述的鸥翼车门的车顶结构，其特征在于，所述加强框架(2)包括：

第一横梁(21)和第二横梁(22)，其相互平行间隔设置并分别连接于所述支撑架(1)；

第一竖梁(23)、中间竖梁(24)及第二竖梁(25)，其相互平行间隔设置，所述中间竖梁(24)位于所述第一竖梁(23)和所述第二竖梁(25)之间并与所述第一横梁(21)垂直设置，所述第一竖梁(23)的两端、所述中间竖梁(24)的两端及所述第二竖梁(25)的两端分别连接于所述第一横梁(21)和所述第二横梁(22)。

8.根据权利要求7所述的鸥翼车门的车顶结构，其特征在于，该鸥翼车门的车顶结构还包括第一加强板(5)和第二加强板(6)，所述第一加强板(5)位于所述第一横梁(21)、所述第二横梁(22)及所述第一竖梁(23)之间并分别与其相连接，所述第二加强板(6)位于所述第一横梁(21)、所述第二横梁(22)及所述第二竖梁(25)之间并分别与其相连接。

9.根据权利要求8所述的鸥翼车门的车顶结构，其特征在于，该鸥翼车门的车顶结构还包括第三加强板(7)和第四加强板(8)，在所述第一横梁(21)、所述第二横梁(22)、所述第一竖梁(23)及所述中间竖梁(24)围设的空间内设置有所述第三加强板(7)，在所述第一横梁(21)、所述第二横梁(22)、所述第二竖梁(25)及所述中间竖梁(24)围设的空间内设置有所述第四加强板(8)。

10.根据权利要求9所述的鸥翼车门的车顶结构，其特征在于，所述铰链安装组件(3)包括两个第一铰链安装板(31)，两个所述第一铰链安装板(31)对称设置于所述第一竖梁(23)的两侧并分别连接于所述第一横梁(21)和所述第二横梁(22)。

11.根据权利要求10所述的鸥翼车门的车顶结构，其特征在于，所述铰链安装组件(3)包括两个第二铰链安装板(32)，两个所述第二铰链安装板(32)对称设置于所述第二竖梁(25)的两侧并分别连接于所述第一横梁(21)和所述第二横梁(22)。

12.根据权利要求11所述的鸥翼车门的车顶结构，其特征在于，所述第一铰链安装板(31)和所述第二铰链安装板(32)均为双T板。