[发明专利]一种用于电动汽车驱动电源中的石墨烯绝缘导热片在审
| 申请号： | 201911153569.0 | 申请日： | 2019-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN110816304A | 公开（公告）日： | 2020-02-21 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 上海欣材科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L50/60 | 分类号： | B60L50/60;H01M10/653;H01M10/655;H01M10/613;H01M10/625 |
| 代理公司： | 镇江基德专利代理事务所(普通合伙) 32306 | 代理人： | 张敏 |
| 地址： | 200120 上海市浦东*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 电动汽车 驱动 电源 中的 石墨 绝缘 导热 | ||
1.一种用于电动汽车驱动电源中的石墨烯绝缘导热片，其特征在于：包括导热模块(2)、固定模块(5)和安装单元(3)；
导热模块(2)：所述导热模块(2)包含有石墨烯导热板(21)、石墨烯导热翅片(22)和T型导热块(23)，所述T型导热块(23)均匀的安装在石墨烯导热板(21)的顶端，相邻的T型导热块(23)之间留有间隙，形成滑槽，所述石墨烯导热翅片(22)的底端设有石墨烯滑块，石墨烯滑块与滑槽滑动连接；
固定模块(5)：所述固定模块(5)包含有U型框(51)和挡板(52)，所述挡板(52)的两端分别与U型框(51)两个端部连接，所述U型框(51)安装在石墨烯导热板(21)的侧面；
安装单元(3)：所述安装单元(3)安装在U型框(51)的两侧；
其中，还包括绝缘层(4)，所述绝缘层(4)位于石墨烯导热板(21)的底端。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车驱动电源中的石墨烯绝缘导热片，其特征在于：所述绝缘层(4)为绝缘导热硅脂层。
3.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车驱动电源中的石墨烯绝缘导热片，其特征在于：所述挡板(52)的一端与U型框(51)的一端转动连接，挡板(52)的另一端与U型框(51)的另一端通过螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车驱动电源中的石墨烯绝缘导热片，其特征在于：所述安装单元(3)包含有顶板(31)、弹簧(32)、卡扣(33)和L型板(34)，所述顶板(31)安装在卡扣(33)的顶端，卡扣(33)与U型框(51)侧面的支撑板上下滑动连接，所述弹簧(32)套接在卡扣(33)的侧面，且位于支撑板与顶板(31)之间，所述L型板(34)固定在驱动电源上，L型板(34)上设有与卡扣(33)对应的卡槽，卡扣(33)与卡槽卡接。
5.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车驱动电源中的石墨烯绝缘导热片，其特征在于：还包括散热孔(1)，所述散热孔(1)均匀开设在U型框(51)的侧面。
6.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车驱动电源中的石墨烯绝缘导热片，其特征在于：所述U型框(51)为绝缘塑料框，所述挡板(52)为绝缘挡板。
7.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车驱动电源中的石墨烯绝缘导热片，其特征在于：所述石墨烯导热板(21)的内部为中空结构。
8.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车驱动电源中的石墨烯绝缘导热片，其特征在于：所述U型框(51)与石墨烯导热板(21)的侧面过盈配合，所述石墨烯导热翅片(22)与T型导热块(23)之间过盈配合。
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