[发明专利]一种大型汽车电池包智能拆解系统在审

专利信息
申请号: 201911151534.3 申请日: 2019-11-21
公开(公告)号: CN110813995A 公开(公告)日: 2020-02-21
发明(设计)人: 曹林斌;曹林焕 申请(专利权)人: 深圳市众迈科技有限公司
主分类号: B09B3/00 分类号: B09B3/00;C02F9/14;H01M10/54
代理公司: 北京久维律师事务所 11582 代理人: 邢江峰
地址: 518000 广东省深圳市宝安区沙井*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 大型 汽车 电池 智能 拆解 系统
【说明书】:

发明公开了一种大型汽车电池包智能拆解系统,包括下支架,所述下支架上侧安装有拆解台,所述拆解台上侧中部拆解定位座,所述拆解定位座两侧安装有夹持机构,拆解定位座下侧传动连接有电机,所述拆解台两侧通过连接座安装有机械手臂,机械手臂一端安装有机械手,上支架下侧安装有CCD摄像头,拆解定位座下侧安装有废水排液管,所述下支架中的横杆上安装有废液净化设备,且废水排液管与废液净化设备连通,本发明大型汽车电池包智能拆解系统,通过设有的两个机械手臂配合CCD摄像头,能够进行自动拆解处理,而且通过拆解定位座的废水排液管与废液净化设备连通,能够对电池拆解的废液进行净化处理,防止污水直接排放环境中污染环境。

技术领域

本发明涉及电池包回收技术领域,具体是一种大型汽车电池包智能拆解系统。

背景技术

由于传统汽车引起的能源紧缺、环境污染等问题的日益突出,新兴的绿色交通工具新能源汽车便应运而生,成为各大汽车厂家的“新宠”。在新能源电动汽车中,电池包是其核心部件,电池包的密封性直接影响到电池系统工作的安全性,因此也影响到整车的使用安全。为了提高电池包的密封防水性能,需要对电池箱体密封结构进行合理的设计,对密封条的结构和材料进行研究,使电池箱体和密封条结构完美结合,对保证电池包的安全性、提高使用寿命以及后期开发方向具有重要的应用意义和指导价值。锂电池回收利用中需要首先将大个的废弃电池包拆解成电池组,然后再进行后续回收。

现有的汽车电池包拆解技术自动化程度较低,主要依靠人工进行拆解,费时费力,拆解效率较低,而且不能对拆解电池产生的废液进行净化处理,直接排放环境中,容易造成水体污染,不利于环保。

发明内容

本发明的目的在于提供一种大型汽车电池包智能拆解系统,以解决现有的汽车电池包拆解技术自动化程度较低,主要依靠人工进行拆解,费时费力,拆解效率较低,而且不能对拆解电池产生的废液进行净化处理,直接排放环境中,容易造成水体污染,不利于环保的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种大型汽车电池包智能拆解系统,包括下支架,所述下支架上侧安装有拆解台,所述拆解台上侧中部拆解定位座,所述拆解定位座两侧安装有夹持机构,拆解定位座下侧传动连接有电机,所述拆解台两侧通过连接座安装有机械手臂,所述机械手臂一端安装有机械手,所述下支架上侧安装有上支架,所述上支架下侧安装有CCD摄像头,所述拆解定位座下侧安装有废水排液管,所述下支架中的横杆上安装有废液净化设备,且废水排液管与废液净化设备连通,所述下支架一侧安装有PLC控制柜,所述PLC控制柜一侧恶电性连接有机器人控制器。

优选的,所述拆解定位座采用圆形座,且拆解定位座上侧开设有电池储放槽。

优选的,所述电池储放槽内壁安装有防腐涂层,且防腐涂层采用聚烯烃涂层。

优选的,所述夹持机构包括设置在拆解定位座两侧的气缸,所述气缸一端传动连接有夹持块。

优选的,所述拆解台上侧开设有环形槽,所述环形槽下侧连接有排水管,且废水排液管下侧延伸至环形槽内。

优选的,所述废液净化设备包括设置在下支架横杆上的酸碱废水中和池、混凝絮凝沉淀池和膜生物反应器,且酸碱废水中和池、混凝絮凝沉淀池和膜生物反应器之间依次通过输水管连接。

优选的,所述酸碱废水中和池和混凝絮凝沉淀池上侧均开设有投料口,所述酸碱废水中和池内底部安装有搅拌器。

优选的,所述输水管上侧安装有电控阀和水泵,所述混凝絮凝沉淀池底部连接有排污口,所述膜生物反应器底部一侧连接有排水口,且排污口和排水口均安装有排水阀。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

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