[发明专利]动力电源安全监控方法、装置、系统和车辆有效

专利信息
申请号: 201911150243.2 申请日: 2019-11-21
公开(公告)号: CN110979014B 公开(公告)日: 2022-03-08
发明(设计)人: 荣常如;闻继伟;刘轶鑫;许立超;于春洋;卢青伟;马腾翔;孟祥宇 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: B60L3/12 分类号: B60L3/12;B60L58/10;G07C5/08
代理公司: 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 代理人: 范坤坤
地址: 130011 吉林省长春市*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 动力 电源 安全 监控 方法 装置 系统 车辆
【说明书】:

发明公开了一种动力电源安全监控方法、装置、系统和车辆,根据车辆运行场景的危害致因获取安全模型和安全监控目标;根据所述安全监控目标检测动力电源监测要素的监测参数;根据获取的动力电源监测要素的监测参数值,确定安全控制策略。实现了对车辆动力电源的安全监控,保障不同运行场景下动力电源系统的安全,增强了车辆的安全性。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域,尤其涉及一种动力电源安全监控方法、装置、系统和车辆。

背景技术

随着汽车电动化、网联化、智能化和共享化的发展,新能源汽车在提高续驶里程同时,对车辆动力电源提出了更高的安全要求,车辆在不同模式下如何识别出危害致因,及时识别电源管理功能失效,实现安全控制策略的及时启动,提高车辆的安全性,成为相关领域的研究重点。

发明内容

本发明提供一种动力电源安全监控方法、装置、系统和车辆,以实现车辆电源安全监控,及时发现车辆的危害风险,提高安全性。

本发明技术方案:

第一方面,提供了一种电源安全监控方法,该方法包括,根据车辆运行场景的危害致因获取安全模型和安全监控目标;根据所述安全监控目标检测动力电源监测要素的监测参数;根据获取的动力电源监测要素的监测参数值,确定安全控制策略。

本发明中,所述的根据车辆运行场景的危害致因包括,动力电源供电功能失效、动力电源绝缘失效、动力电源系统充电功能失效、动力电源热管理功能失效、动力电源通信功能失效、动力电源发生碰撞。

本发明中,所述根据车辆运行场景的危害致因获取安全模型包括,根据车辆运行场景操作训练所述安全模型;和/或根据车辆的诊断信息训练所述安全模型;和/或根据违反车辆安全监控目标设定的危险参数训练所述安全模型;和/或根据动力电源的历史事故训练所述安全模型。

本发明中,所述根据动力电源监测要素包括,电池单体、线束、箱体、传感器、电气附件、控制器、执行器。所述的监测要素的监测参数包括,电流、电压、温度、湿度、形变、控制信号、通信信号、碰撞信号和/或绝缘信号。

本发明中,所述安全监控目标包括防止动力电源热失控、防止动力电源供电中断导致的非预期减速和防止触电中至少一种。

本发明中,所述的一种动力电源监控方法还包括,将所述动力电源监测要素的监测参数上传到云端监控模块,以使所述云端监控模块根据动力电源监测要素的监测参数,确定安全控制策略。

本发明中,所述的安全控制策略包括,发出安全预警、断开动力电源系统高圧回路和动力电源输出降级。

第二方面,提供了一种电源安全监控装置,该装置包括:第一模块,用于根据车辆运行场景的危害致因获取安全模型和安全监控目标;第二模块,用于根据所述安全监控目标检测动力电源监测要素的监测参数;第三模块,用于根据动力电源监测要素的监测参数,确定安全控制策略。

第三方面,提供了一种动力电源系统,包括,动力电源,用于输出车辆动力输出;所述动力电源包括第一动力电源和第二动力电源,当所述第一动力电源功能失效,第二动力电源供电使得车辆运行;动力电源控制器,用于控制动力电源;一个或多个安全监控装置,所述安全监控装置与所述动力电源和所述动力电源控制器连接;本发明中,所述的动力电源系统控制器,包括,微处理器模块,所述微处理器模块与所述动力电源模块连接,所述微处理器模块包括主芯片、存储器和运行软件,主芯片包括多芯片单核、单芯片多核和多芯片多核中至少一种;

一个或多个存储器,用于存储一个或多个程序,当所述一个或多个程序被所述一个或多个控制器执行如本发明实施例中任一所述的方法。

传感器模块,与所述动力电源连接,用于获取所述动力电源监测要素的监测参数值;

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