[发明专利]轮式车辆车体装配焊接生产线中侧板定位装配工装

说明书

轮式车辆车体装配焊接生产线中侧板定位装配工装属于轮式车辆定位装配技术领域，目的在于解决现有技术存在的装配精度差以及生产效率低的问题。本发明包括：推动定位装置，推动定位装置至少包括底板、和底板垂直设置并相对底板滑动配合的支撑架以及固定在支撑架垂直滑动滑动方向的一个侧面的撞块；和撞块设置在支撑架的同一侧面上的磁力定位装置，磁力定位装置至少包括通过角度调整装置和支撑架连接的定位板以及设置在定位板上的电磁铁，通过角度调整装置调整定位板相对支撑架的角度；以及斜面转动定位装置，斜面转动定位装置设置在定位板上和支撑架相对的一个侧面，并和电磁铁位于定位板两侧，通过斜面转动定位装置对侧板的上部倾斜位置定位。

技术领域

本发明属于轮式车辆定位装配技术领域，具体涉及一种轮式车辆车体装配焊接生产线中侧板定位装配工装。

背景技术

轮式车辆集指挥、火力支援、运输、战场救护等特点，在现代军事领域得到广泛的应用，但国内轮式车辆产量一直受到各种因素的制约，其中最大的制约因素之一就是车体装配焊接环节没有形成产线化生产，轮式装甲车辆车体是由多个部件装配焊接而成，其结构比较复杂，装焊难度大、技术要求高。侧板由于是整个车体装配环节的最后一环，与之前各工位的配合装配要求更高，同时同时该轮式车辆侧板工件有两种型号，型号一侧板与水平面垂直，型号二侧板与竖直方向大约倾斜12度，而且整个产线的空间规划有限，无法对两个车型进行分开处理，这些问题的存在造成常规定位方式都不适用，且当下的轮式车体装配一般采用的是手工装配方式，这种手工装配方式影响整个车体的装配精度，生产效率低下，不适用当下快速化、效率化的现代化生产方式。

发明内容

本发明的目的在于提出一种轮式车辆车体装配焊接生产线中侧板定位装配工装，解决现有技术存在的装配精度差以及生产效率低的问题。

为实现上述目的，本发明的轮式车辆车体装配焊接生产线中侧板定位装配工装包括：

推动定位装置，所述推动定位装置至少包括底板、和所述底板垂直设置并相对底板滑动配合的支撑架以及固定在所述支撑架垂直滑动滑动方向的一个侧面的撞块；

和所述撞块设置在所述支撑架的同一侧面上的磁力定位装置，所述磁力定位装置至少包括通过角度调整装置和所述支撑架连接的定位板以及设置在定位板上的电磁铁，通过角度调整装置调整定位板相对所述支撑架的角度；

以及斜面转动定位装置，所述斜面转动定位装置设置在所述定位板上和支撑架相对的一个侧面，并和所述电磁铁位于定位板两侧，通过所述斜面转动定位装置对侧板的上部倾斜位置定位。

所述推动定位装置还包括：

固定在所述底板上表面的导轨，所述导轨上的滑块和所述支撑架固定连接，所述导轨和所述滑块滑动配合；

以及推动支撑架相对底板沿导轨滑动运动的滑动推动机构。

所述滑动推动机构包括：

固定在支撑架上的第一气缸连接座；

固定在底板上的气缸座；

以及连接在第一气缸连接座和气缸座之间的无杆气缸。

所述磁力定位装置还包括辅助定位装置，所述辅助定位装置包括：

固定在所述定位板上的连接板，所述连接板上设置有Z字形的移动凹槽；

一端和所述移动凹槽滑动配合的支撑轴，所述支撑轴另一端从定位板的辅助定位孔穿出，所述辅助定位孔位于所述电磁铁下方；

通过轴承套在所述支撑轴另一端的滚子；

以及固定在滚子端部的挡板。

所述角度调整装置包括：

连接在支撑架和定位板之间的转动连接机构；