[发明专利]鞍乘型车辆的保护结构有效
申请号: | 201911146658.2 | 申请日: | 2019-11-21 |
公开(公告)号: | CN111232115B | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 林敬济;冈村广志 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62K19/30 | 分类号: | B62K19/30 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 蔡丽娜;崔成哲 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 鞍乘型 车辆 保护 结构 | ||
1.一种鞍乘型车辆的保护结构,其具备:
车架(10);防护部件(50),其固定于所述车架(10)以保护车体;以及撑架(53L、53R),其将所述防护部件(50)与所述车架(10)连接,
所述鞍乘型车辆的保护结构的特征在于,
所述撑架(53L、53R)具备:车架连接部(70、270),其连接于所述车架(10)侧;防护部件连接部(71、271),其连接于所述防护部件(50);以及连结部(72、272),其连接所述车架连接部(70、270)与所述防护部件连接部(71、271),
所述撑架(53L、53R)由所述连结部(72、272)以及彼此对置配置的所述车架连接部(70、270)和所述防护部件连接部(71、271)而形成为U字状,
所述鞍乘型车辆的保护结构设置有从所述车架连接部(70、270)及所述防护部件连接部(71、271)中的一方的内表面向所述车架连接部(70、270)及所述防护部件连接部(71、271)中的另一方的内表面侧延伸的凸起部(73、273),
在所述凸起部(73、273)的末端(73b、273b)与所述车架连接部(70、270)及所述防护部件连接部(71、271)中的所述另一方的所述内表面之间,设置有间隙(77、277)。
2.根据权利要求1所述的鞍乘型车辆的保护结构,其特征在于,
所述防护部件(50)具备:杆状的防护件主体部(63、263);以及安装部,其设置于所述防护件主体部(63、263)的端部,并固定于所述防护部件连接部(71、271),
在沿所述凸起部(73、273)的轴向观察时,所述防护件主体部(63、263)的相对于所述安装部的根部(63e、263e)的至少一部分与所述凸起部(73、273)重叠。
3.根据权利要求1所述的鞍乘型车辆的保护结构,其特征在于,
所述防护部件(50)包括设置于所述车架(10)的前部侧方的侧防护件(55L、55R)以及设置于所述鞍乘型车辆的发动机(11)的侧方的发动机防护件(52L、52R)中的至少任意一方。
4.根据权利要求3所述的鞍乘型车辆的保护结构,其特征在于,
所述侧防护件(55L、55R)配置在比所述发动机防护件(52L、52R)靠上方的位置,
所述防护部件(50)具备:侧防护件下侧安装部(58、258),其将所述侧防护件(55L、55R)的下部固定于所述撑架(53L、53R);以及发动机防护件上侧安装部(62、262),其将所述发动机防护件(52L、52R)的上部固定于所述撑架(53L、53R),
所述侧防护件下侧安装部(58、258)及所述发动机防护件上侧安装部(62、262)共同紧固于同一所述撑架(53L、53R)。
5.根据权利要求4所述的鞍乘型车辆的保护结构,其特征在于,
在正视观察车辆时,所述侧防护件(55L、55R)与所述发动机防护件(52L、52R)重叠。
6.根据权利要求1至5中的任意一项所述的鞍乘型车辆的保护结构,其特征在于,
所述车架(10)具备:前立管(16);主车架(17),其从所述前立管(16)向后方延伸;以及下框架(19),其从所述前立管(16)向下方延伸,
所述撑架(53L、53R)在所述下框架(19)的左右设置为一对,并且以成为所述U字状的形状的底部的所述连结部(72、272)面向车辆前后方向的朝向配置,
左右的所述撑架(53L、53R)借助于左右贯通所述车架连接部(70、270)及所述下框架(19)的上下一对紧固部件而紧固于所述下框架(19)。
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