[发明专利]一种电动汽车循环水用的控制器在审
| 申请号： | 201911144516.2 | 申请日： | 2019-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN110962584A | 公开（公告）日： | 2020-04-07 |
| 发明（设计）人： | 杨全胜;艾群科 | 申请（专利权）人： | 苏州科兰自动化科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/02 | 分类号： | B60K11/02;B60L1/00;B60R16/023 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 周超 |
| 地址： | 215010 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 循环 控制器 | ||
1.一种电动汽车循环水用的控制器，其特征在于，包括：
控制单元，用于接收电动汽车中控发出的控制信号，将该控制信号经过控制单元处理后发送给驱动单元；以及
驱动单元，该驱动单元输入端与控制单元连接，驱动单元的输出端连接有电机，根据控制单元所发出的控制信号对电机的启停以及转速进行调节；以及
电源单元，将交流电经过整流、滤波以及降压后为整个控制器供电；以及
通讯单元，用于控制单元与电动汽车中控之间是通讯信号传输。
2.根据权利要求1所述的控制器，其特征在于：所述控制单元包括单片机，所述单片机的I/0引脚与所述驱动单元连接。
3.根据权利要求2所述的控制器，其特征在于：所述单片机采用型号为S9KEAZ128AMLH的单片机。
4.根据权利要求2所述的控制器，其特征在于：所述驱动单元包括驱动芯片的输入端与所述单片机连接，驱动单元的输出端与电机连接。
5.根据权利要求4所述的控制器，其特征在于：所述驱动芯片采用A4960芯片。
6.根据权利要求1所述的控制器，其特征在于：所述电源单元包括TPS54061-Q1芯片，所述TPS54061-Q1芯片输出5V直流电为整个电路供电。
7.根据权利要求1所述的控制器，其特征在于：所述通讯单元包括TJA1050芯片，所述TJA1050芯片的D引脚以及R引脚与所述控制单元连接。
8.根据权利要求7所述的控制器，其特征在于：所述TJA1050芯片的CANH引脚以及CANL引脚连接有静电保护单元。
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