[发明专利]一种地铁站用行人分流设备在审
申请号: | 201911143781.9 | 申请日: | 2019-11-20 |
公开(公告)号: | CN110820626A | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 方单 | 申请(专利权)人: | 绍兴欢歌智能科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/02 | 分类号: | E01F13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 312000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 行人 分流 设备 | ||
本发明公开了一种地铁站用行人分流设备,包括工作箱以及位于所述工作箱下侧的固定块,所述固定块内固设有换向电机,所述换向电机上端面设有换向电机轴,所述换向电机轴上端面与所述工作箱下端面固定连接,所述换向电机启动可以带动所述工作箱转动,本发明可为地铁站换乘时提供行人分流作用,通过伸缩装置将道路分成两边,使相反反向的行人位于伸缩装置两侧,避免行人因为不注意而发生的碰撞,相比传统的分流设备,本发明可便携移动,当不需要使用时,可将本发明的伸缩装置收起,并将滑动轮放下,将本发明移动至需要使用的地方,避免占据公共空间资源。
技术领域
本发明涉及智能交通技术领域,具体为一种地铁站用行人分流设备。
背景技术
地铁站用行人分流设备,使一种避免来往行人在同一位置行走容易发生碰撞而造成安全问题的设备,现有的分流设备比较笨重,在使用时需要人工将隔离板展开,使用完成时又需要人工收起,费时费力,收起时仍会占据较大的空间,造成空间资源浪费,因其本身重量较大,不便移动,因此会限制其使用范围,所以,亟需一种地铁站用行人分流设备来解决上述问题,针对上述缺点,本发明进行了改进。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种地铁站用行人分流设备,克服了上述的问题。
本发明是通过以下技术方案来实现的。
一种地铁站用行人分流设备,包括工作箱以及位于所述工作箱下侧的固定块,所述固定块内固设有换向电机,所述换向电机上端面设有换向电机轴,所述换向电机轴上端面与所述工作箱下端面固定连接,所述换向电机启动可以带动所述工作箱转动,所述固定块下端面固设有移动固定装置,所述移动固定装置左右对称设置,所述移动固定装置可以提供移动固定作用,所述工作箱内固设有工作腔,所述工作腔左右对称设置,所述工作腔向两侧开口,所述工作腔内滑动设有滑动块,所述滑动块相离端面固设有伸缩装置,所述伸缩装置包括第一铰接杆、第二铰接杆,所述第一铰接杆与所述第二铰接杆通过第一弹簧连接,所述第一铰接杆与所述第二铰接杆铰接设有四组,所述最外侧的所述第一铰接杆、所述第二铰接杆上铰接设有第三铰接杆、第四铰接杆,所述第三铰接杆与所述第四铰接杆末端铰接,所述第三铰接杆与所述第一铰接杆通过第一弹簧连接,所述工作箱内固设有位于所述工作腔上侧的收纳腔,所述收纳腔向下开口与所述工作腔连通,所述收纳腔内滑动设有滑动杆,所述滑动杆向下滑动至所述工作腔底壁,封闭所述工作腔,使所述伸缩装置位于所述工作腔内,当所述滑动杆向上滑动至所述收纳腔内时,所述滑动块向两侧滑动,将所述伸缩装置打开,起到行人分流作用。
进一步地,所述滑动杆上部外端壁固设有第一锥齿轮,所述滑动杆外端壁固设有位于所述第一锥齿轮下侧的转动块,所述转动块可限制所述滑动杆在所述收纳腔内转动,所述滑动杆顶部固设有向上开口的第一空腔,所述第一空腔内转动设有旋转块,所述旋转块可在所述第一空腔内转动,所述旋转块上端面与所述收纳腔上腔壁通过第二弹簧连接,所述滑动杆上固设有位于所述转动块下侧的环形腔,所述环形腔向外侧开口,所述环形腔内滑动设有环形磁铁,所述环形磁铁内端面与所述环形腔内腔壁通过第三弹簧连接,当所述滑动杆转动时,可将所述环形磁铁甩出。
进一步地,所述工作箱内固设有位于所述收纳腔中间动力腔,的所述工作箱上端壁固设有电机,所述电机下端面设有电机轴,所述电机轴向下延伸至所述动力腔内,所述电机轴上固设有第二锥齿轮,所述电机轴底部末端固设有第三锥齿轮,所述动力腔内转动设有位于所述第二锥齿轮下侧的第一转轴,所述第一转轴左右对称设置,所述第一转轴上固设有与所述第二锥齿轮啮合的第四锥齿轮,所述第一转轴上固设有位于所述第四锥齿轮左侧的卷线轮,所述卷线轮与所述旋转块上端面通过拉绳连接,所述第一转轴向左延伸至所述收纳腔内,所述第一转轴上固设有位于所述收纳腔内的第五锥齿轮,当所述滑动杆向上滑动至所述收纳腔内时,所述第一锥齿轮可与所述第五锥齿轮啮合,所述卷线轮转动可通过所述拉绳向上拉动所述旋转块。
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