[发明专利]汽车及其音响系统

说明书

本公开涉及一种汽车及其音响系统，其中汽车音响系统包括固定安装在B柱加强板(2)上的第一音响(11)，沿汽车侧围(3)的外轮廓延伸并固定的导轨(12)，多个可前后滑动地安装在所述导轨(12)上的第二音响(13)，用于驱动所述第二音响(13)滑动的驱动件，以及与所述第一音响(11)和所述第二音响(13)相连接的控制器。这样，在控制器的指令下，多个第二音响被驱动件驱动后沿着导轨的路径移动，到达指定位置后第二音响开始工作，不同位置的第二音响和固定在B柱加强板上的第一音响协同作用，可以实现驾驶室内不同区域的音效差异，同时提高单个区域的音效水平，打造极致的驾乘体验。

技术领域

本公开涉及汽车电子电器系统技术领域，具体地，涉及一种汽车及其音响系统。

背景技术

随着生活水平的不断提高，消费者对车辆的要求也越来越高，追求极致体验成为越来越多的消费者的共识，尤其是对于日常使用频次较高、感性度高的零部件设计。现有的汽车音响系统在使用过程中仅有一种或者几种特定的模式进行选择，造成了整个汽车驾驶室内不同区域的音效模式单一，语音娱乐音质不佳。因此，设计一种人性化的汽车音响系统，以提高驾驶室不同区域的音效效果，丰富音效模式，打造更舒适的驾乘体验是提高汽车竞争力的重要手段。

发明内容

本公开的第一个目的是提供一种汽车音响系统，该音响系统能解决车辆驾驶室内不同区域音效模式单一的问题。

本公开的第二个目的是提供一种汽车，该车辆包括本公开提供的汽车音响系统。

为了实现上述目的，本公开提供一种汽车音响系统，包括固定安装在B柱加强板上的第一音响，沿汽车侧围的外轮廓延伸并固定的导轨，多个可前后滑动地安装在所述导轨上的第二音响，用于驱动所述第二音响滑动的驱动件，以及与所述第一音响和所述第二音响相连接的控制器。

可选地，所述第二音响通过滑块安装在所述导轨上，所述滑块包括与所述导轨滑动配合的底座和用于固定所述第二音响的安装座，所述第二音响可周向转动地安装在所述安装座上，和/或所述安装座可上下运动地安装在所述底座上。

可选地，所述底座构造为几字形结构，所述安装座能够伸入所述几字形结构的凹槽内且沿所述凹槽的深度方向上下运动，所述几字形结构的两个翻边分别向内多次弯折构造成具有开口的滑槽，所述导轨从所述开口伸入所述滑槽内并限位。

可选地，所述凹槽相对的侧壁上形成有多条上下延伸的导向槽，所述安装座的外壁上形成有多条与所述导向槽滑动配合的长条形凸起。

可选地，所述第二音响包括基座和固定在所述基座上的音响本体，以及设置于所述音响本体内的扬声器，所述安装座上形成有卡接孔，所述基座上固定有卡扣。

可选地，沿所述导轨的延伸方向其横截面轴径相等。

根据本公开的第二个方面，还提供了一种汽车，包括上述的汽车音响系统。

可选地，所述汽车侧围包括侧围外板和门环加强板，所述汽车音响系统设置于所述门环加强板和车身钣金之间的空腔内，所述门环加强板由A柱上加强板、A柱下加强板、门槛加强板、门槛前加强板、所述B柱加强板以及上边梁加强板一体成型，所述导轨沿所述门环加强板的外轮廓延伸，并通过多个支架固定在所述门环加强板上。

可选地，所述B柱加强板将所述汽车侧围分为前腔室和后腔室，所述第一音响为沿所述B柱加强板上下间隔设置的两个，所述第二音响为六个，所述汽车音响系统具有：

第一工作模式，所述前腔室、所述后腔室、以及所述导轨上与所述B柱加强板相对应的位置处分别设置有两个所述第二音响；第二工作模式，六个所述第二音响均位于所述前腔室；以及第三工作模式，六个所述第二音响均位于所述后腔室。

可选地，所述汽车左右两侧的侧围上分别设置有所述汽车音响系统。