[发明专利]基于微观交通排放估算的公交站台选型方法

权利要求书

1.一种基于微观交通排放估算的公交站台选型方法，包括：

S1、选取城市公交路段、公交站台类型以及车辆车型；

S2、建立微观道路仿真模型和微观油耗排放模型；

S3、利用所述微观道路仿真模型生成指定公交线路及公交站点，建立不同站台形式配置方案；

S4、设定所述微观道路仿真模型的仿真总时长，确定仿真预热时间；

S5、通过所述微观道路仿真模型获取特定时间段的道路网络交通流特征，以及每辆车的车辆运行工况数据；

所述道路网络交通流特征包括交通流量、车型比例、车辆延误时间、车辆排队长度、停车次数；

S6、基于所述道路网络交通流特征，利用所述微观油耗排放模型，依据所述车辆运行工况数据，输出不同站台形式配置方案下每辆车的排放物和油耗数据；

S7、通过所述微观油耗排放模型对比分析不同站台形式配置方案下，公交站台处的所述车辆运行工况数据及排放物和油耗数据，确定公交站台选型方案。

2.如权利要求1所述的一种基于微观交通排放估算的公交站台选型方法，其特征在于，所述仿真总时长与所述特定时间段对应。

3.如权利要求1所述的一种基于微观交通排放估算的公交站台选型方法，其特征在于，所述仿真预热时间为最长公交路线的车辆行程时间。

4.如权利要求1所述的一种基于微观交通排放估算的公交站台选型方法，其特征在于，所述车辆运行工况数据包括每辆车每秒钟的速度及加速度。

5.如权利要求1所述的一种基于微观交通排放估算的公交站台选型方法，其特征在于，所述排放物包括CO₂、CO、HC和NO_X，所述油耗数据包括油耗因子。