[发明专利]一种无枕梁地铁车辆车体结构的制造方法

权利要求书

1.一种无枕梁地铁车辆车体结构的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一：在无枕梁结构车体制造过程中的底架加工阶段同时将转向架安装区域的定位孔、安装面进行整体加工；

步骤二：在车体总成各大部件组焊前，在步骤一中的转向架安装区域安装辅助工装，用辅助工装对转向架安装区域的加工特征尺寸、安装面进行刚性定位；

所述辅助工装包括横梁、纵梁、安装板、螺纹块、连接螺栓、沉头螺栓和螺纹棒；所述横梁和所述纵梁均由工字钢制成，所述纵梁设置于所述横梁的两端，所述安装板设置于所述纵梁的底端面上，所述螺纹块的数量与所述转向架安装区域内的光孔设置的组数相等，每块所述螺纹块上设置有多个与所述转向架安装区域的每组光孔相对的螺纹孔；所述辅助工装与所述转向架安装区域的安装面的连接步骤如下：

1)：将其中一个螺纹块通过所述转向架安装区域处的长方形通孔插入到所述转向架安装区域内侧的型腔内，将螺纹块上的螺纹孔与其中一组光孔相对，使用螺纹棒穿过与螺纹棒匹配的光孔与螺纹块相应位置处的螺纹孔连接，使螺纹棒与型腔内的螺纹块连接；

2)：向上提起螺纹棒使螺纹块贴近所述转向架安装区域的底板内壁，使用沉头螺栓从所述转向架安装区域顶部穿过相应的光孔旋进螺纹块上的螺纹孔，使螺纹块贴紧转向架安装区域的底板内壁并固定在型腔内；

3)：拆卸螺纹棒，将螺纹棒从螺纹块的螺纹孔中旋出；

4)：重复上述步骤1)到步骤3)，将其余螺纹块均固定在转向架安装区域的底板内壁上，每块螺纹块对应在一组光孔的底部；并将车体两侧转向架安装区域的底部型腔内均对应安装螺纹块；

5)：将带有安装板的两个横梁分别对应放置到车体两侧的转向架安装区域内，通过连接螺栓依次穿过纵梁、安装板、转向架安装区域的光孔与型腔内的螺纹块上的螺纹孔连接，将纵梁紧固在所述转向架安装区域内，完成整个辅助工装的安装

步骤三：调运底架至车体总成组焊胎，进行车体大部件，包括侧墙、车顶、端墙的装配、焊接；

步骤四：调运出胎，焊接车体其他附件，拆卸辅助工装，清理车体，等待交验。

2.根据权利要求1所述的无枕梁地铁车辆车体结构的制造方法，其特征在于：所述安装板与所述纵梁焊接连接。

3.根据权利要求1所述的无枕梁地铁车辆车体结构的制造方法，其特征在于：每个所述纵梁配套设置有8块螺纹块，每块所述螺纹块上设置有5个螺纹孔，5个螺纹孔与所述转向架安装区域底板上的每组光孔内的5个光孔一一对应，所述螺纹块上的5个螺纹孔分别包括2个能够与沉头螺栓连接的沉头螺栓连接孔，1个能够与螺纹棒连接的螺纹棒连接孔和2个能够与连接螺栓连接的连接螺栓连接孔。