[发明专利]一种用于飞机零件工装的定位装置

权利要求书

1.一种用于飞机零件工装的定位装置，包括底板(1)、第一支撑架(2)和第二支撑架(3)，所述第一支撑架(2)的底部与底板(1)顶部的一侧固定连接，其特征在于：所述底板(1)顶部的另一侧固定连接有第一电机(4)，并且第一电机(4)输出轴的一端固定连接有第一螺纹杆(5)，所述底板(1)顶部的两侧分别固定连接有固定板(6)和限位板(7)，所述第一螺纹杆(5)远离第一电机(4)的一端贯穿限位板(7)并延伸至限位板(7)的左侧，所述第一螺纹杆(5)的一端与固定板(6)的一侧转动连接，所述第一螺纹杆(5)的表面且位于限位板(7)的左侧螺纹连接有活动板(8)，所述活动板(8)的底部通过第一滑轨(9)与底板(1)的顶部滑动连接，并且活动板(8)的顶部与第二支撑架(3)的底部固定连接，所述第一支撑架(2)和第二支撑架(3)相背离一侧的顶部均固定连接有第二电机(10)，并且第一支撑架(2)和第二支撑架(3)的内部均开设有活动槽(11)。

2.根据权利要求1所述的一种用于飞机零件工装的定位装置，其特征在于：两个所述第二电机(10)输出轴的一端均固定连接有转动杆(12)，所述转动杆(12)远离第二电机(10)的一端贯穿活动槽(11)并延伸至活动槽(11)的内部，所述转动杆(12)的一端与活动槽(11)内壁的一侧转动连接，两个所述活动槽(11)内壁的顶部与底部之间均转动连接有第二螺纹杆(13)。

3.根据权利要求2所述的一种用于飞机零件工装的定位装置，其特征在于：所述转动杆(12)的表面且位于活动槽(11)的内部固定连接有蜗杆套筒(14)，并且第二螺纹杆(13)表面的顶部固定连接有与蜗杆套筒(14)相啮合的蜗轮(15)，两个第二螺纹杆(13)的表面且位于蜗轮(15)的底部分别螺纹连接有第一活动块(16)和第二活动块(17)，所述第一活动块(16)与第二活动块(17)均通过第二滑轨(18)与活动槽(11)内壁的一侧滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于飞机零件工装的定位装置，其特征在于：所述第一活动块(16)的内部开设有缓冲槽(19)，并且缓冲槽(19)内壁的顶部与底部之间固定连接有隔板(20)，所述隔板(20)一侧的顶部与底部均活动连接有支撑杆(21)，两个所述支撑杆(21)的一端均贯穿隔板(20)和第一活动块(16)并延伸至第一活动块(16)的外部，两个所述支撑杆(21)的一端且位于隔板(20)的一侧均固定连接有挡板(22)。

5.根据权利要求4所述的一种用于飞机零件工装的定位装置，其特征在于：所述隔板(20)的一侧与缓冲槽(19)内壁的一侧之间且位于支撑杆(21)的表面固定连接有缓冲弹簧(23)，两个所述支撑杆(21)的一端且位于第一活动块(16)的外部均固定连接有第一支撑板(24)，所述第一支撑板(24)的一侧固定连接有第一夹板(25)，并且第一支撑板(24)另一侧的顶部与底部均通过L形板(26)与第一活动块(16)的顶部与底部滑动连接，所述第一夹板(25)的顶部与底部均固定连接有限位杆(27)。

6.根据权利要求3所述的一种用于飞机零件工装的定位装置，其特征在于：所述第二活动块(17)一侧的顶部与底部均固定连接有伸缩杆(28)，两个所述伸缩杆(28)的一端均贯穿第二支撑架(3)并延伸至第二支撑架(3)的外部，两个所述伸缩杆(28)的一端均固定连接有第二支撑板(29)，并且第二支撑板(29)的一侧固定连接有第二夹板(30)，所述第二支撑板(29)一侧的顶部与底部均固定连接有限位块(31)，并且两个限位块(31)的一侧均开设有与限位杆(27)相适配的限位槽(32)。

7.根据权利要求6所述的一种用于飞机零件工装的定位装置，其特征在于：所述限位槽(32)内壁的一侧固定连接有支撑弹簧(33)，所述支撑弹簧(33)的一端固定连接有支撑块(34)，所述支撑块(34)的顶部与底部均通过滑板与限位槽(32)的内壁滑动连接。