[发明专利]用于数控车床的管材传输升降调节装置有效
申请号: | 201911139101.6 | 申请日: | 2019-11-20 |
公开(公告)号: | CN110834101B | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 石文忠;李港;张连;杨欣欣;刘华彤 | 申请(专利权)人: | 长春北兴激光工程技术有限公司 |
主分类号: | B23B15/00 | 分类号: | B23B15/00 |
代理公司: | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人: | 于晓庆 |
地址: | 130000 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 数控车床 管材 传输 升降 调节 装置 | ||
用于数控车床的管材传输升降调节装置,属于机械自动化领域,解决了现有管材传输机构存在的传输不同直径管材时无法调节管材中心高度,无法适应不同管径大小变化的问题。本发明包括手摇轮、手摇轮限位挡板、第一细牙丝杆、防护罩、光轴固定环、底座框架、关节轴承、第一链条轮、气缸底座板、气缸双耳、气缸单耳、气缸、气缸杆、气缸杆连接件、第二细牙丝杆、第一链条、滚动机械部件、第二链条、第三链条、三相减速电机底板、三相减速电机。本发明能够实现管材在传输过程中的前后移动和中心高度调节,具有升降高度的功能,能够适应不同管径大小的变化。
技术领域
本发明属于机械自动化技术领域,具体涉及一种用于数控车床的管材传输升降调节装置。
背景技术
数控车床是集机械、电气、液压、气动、微电子和信息等多项技术为一体的机电一体化产品,是机械制造设备中具有高精度、高效率、高自动化和高柔性化等优点的工作母机。
目前,应用数控车床进行管材加工时,由于数控车床卡盘的中心高度是固定的,所以加工时需要配套使用管材传输机构。现有的大型管材传输机构由多个滚轮直线排列组成,滚轮固定在框架上,每个滚轮都配置有旋转电机提供动力,多个旋转电机可以正反转旋转,带动多个滚轮上的管材进行前后移动。由于多个滚轮是固定在框架上的,无法进行多个滚轮的同步升降调节,当传输不同直径管材时,无法调节管材的中心高度,增加数控车床进行管材加工困难。
发明内容
为了解决现有管材传输机构存在的传输不同直径管材时,无法调节管材中心高度,无法适应因管径变化而中小高度随着变化的问题,本发明提供一种用于数控车床的管材传输升降调节装置。
本发明为解决技术问题所采用的技术方案如下:
本发明的用于数控车床的管材传输升降调节装置,包括:
底座框架;
安装在底座框架下端的前后移动驱动机构和升降驱动机构;
安装在底座框架上端的多个滚动机械部件;
相邻两个滚动机械部件之间通过第一链条相连;
位于底座框架最后端的滚动机械部件自身通过第三链条相连;
位于底座框架最后端的滚动机械部件与前后移动驱动机构相连;
位于底座框架最后端的滚动机械部件与升降驱动机构相连;
多个滚动机械部件之间通过第一细牙丝杆、光轴固定环和关节轴承相连。
进一步的,所述底座框架包括:地脚板、方形管立柱、矩形管竖筋、滚动机械部件底板、矩形管横筋、防护罩竖梁、防护罩横梁、矩形管横梁;
地脚板的数量为8块,方形管立柱的数量为8个,矩形管竖筋的数量为6个,滚动机械部件底板的数量为多个,矩形管横筋的数量为6个,防护罩竖梁的数量为9个,防护罩横梁的数量为1个,矩形管横梁的数量为两个;
每个方形管立柱下端均设置有一个地脚板;每对方形管立柱中的两个方形管立柱横向之间通过一个矩形管横筋固连;相邻两对方形管立柱竖向之间通过两个矩形管竖筋固连,即第一对方形管立柱中左侧的方形管立柱与相邻第二对方形管立柱中左侧的方形管立柱通过一个矩形管竖筋固连,第一对方形管立柱中右侧的方形管立柱与相邻第二对方形管立柱中右侧的方形管立柱通过另一个矩形管竖筋固连,其他同理;
两个矩形管横梁固定在四对方形管立柱上端,即一个矩形管横梁固定在左侧四个方形管立柱上端,另一个矩形管横梁固定在右侧四个方形管立柱上端;
多个滚动机械部件底板均焊接固定在两个矩形管横梁,每个矩形管横梁上的滚动机械部件底板的数量相同,且两个矩形管横梁上的滚动机械部件底板一一对应设置;
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