[发明专利]低密度、环保型耐烧蚀乙丙橡胶及其制备方法在审

专利信息
申请号: 201911138161.6 申请日: 2019-11-20
公开(公告)号: CN110922684A 公开(公告)日: 2020-03-27
发明(设计)人: 申迎军;张怀宽;段栋;王威;徒单静;许欢;王岚;蔡健;李晓强 申请(专利权)人: 西北橡胶塑料研究设计院有限公司
主分类号: C08L23/16 分类号: C08L23/16;C08L77/10;C08L45/00;C08L81/02;C08K13/02;C08K3/22;C08K5/09;C08K5/14
代理公司: 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 代理人: 李罡
地址: 712023 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 密度 环保 型耐烧蚀 乙丙橡胶 及其 制备 方法
【说明书】:

发明涉及橡胶制造技术领域,具体涉及一种低密度、环保型耐烧蚀乙丙橡胶及其制备方法。该橡胶材料主要组分为:基材、补强材料、耐烧蚀功能材料、阻燃剂、其他助剂;各组分的质量百分比范围是:基材45%‑55%;阻燃剂材料25%‑35%;补强剂5%‑15%;耐烧蚀功能材料5%‑10%;其他助剂1%‑5%。本发明提供一种通过配方优化,配合耐候性功能材料、阻燃材料、补强材料及其他助剂而制备的具有优异耐烧蚀性能、低密度、环保型乙丙橡胶材料;本发明所制得的橡胶材料特别适用于适用于航空、航天兵器内绝热层防护及耐火焰冲刷部位。

技术领域

本发明涉及橡胶制造技术领域,具体涉及一种低密度、环保型耐烧蚀乙丙 橡胶及其制备方法。

背景技术

随着国防技术的不断发展,一些飞行器的飞行速度、距离越来越高,所面 临的耐热环境也越来越严苛,低密度、环保型耐烧蚀材料在这类发动机内绝热 层的防热结构中具有十分重要的作用,一些特殊和关键部位的耐热防护必须满 足设计上功能性要求,部分产品要求绝热层材料起到环保、低密度和热防护的 作用,即该材料在满足正常功能前提下必须具备低密度,从而降低整体系统的 重量,增加系统的装药量,提高飞行距离。

现有丁腈橡胶绝热材料可满足耐烧蚀性能要求,但密度较高、耐低温性差、 天候老化不足,不适应新型飞行装备的功能要求。三元乙丙橡胶(EPDM)具备 低密度、低气味、使用温域较宽且综合性能好等优点,同时EPDM还具有一定的 防辐射功能,是良好的绝热层基体材料,以EPDM为基材的绝热层,密度低、延 伸率高,具有良好的抗烧蚀性能和隔热性能,与推进剂、钢(铝)、玻璃纤维或 有机纤维增强的复合材料有很好的化学相容性。如何在三元乙丙橡胶的基材基 础之上对橡胶配方和制备方法进行优化,从而达到更优秀的应用效果,是飞行 器领域橡胶产品亟待解决的问题。

发明内容

为解决现有存在的技术问题,本发明的目的是提供一种低密度、环保型耐 烧蚀乙丙橡胶及其制备方法,该橡胶产品具有优异的耐烧蚀性能、低密度、环 保性。

为实现上述目的,本发明提出的技术方案是:

低密度、环保型耐烧蚀乙丙橡胶,所述橡胶的组分和各组分的质量百分比 范围如下:

基材 45%-55%;

阻燃剂材料 25%-35%;

补强剂 5%-15%;

耐烧蚀功能材料 5%-10%;

其他助剂 1%-5%;

上述组分的百分比之和为 100%;

所述基材为三元乙丙橡胶;所述补强剂包括氧化锌、帖稀树脂;所述耐烧 蚀功能材料包括芳纶浆粕、芳纶短纤维;所述阻燃剂材料包括聚苯硫醚、氮磷 系环保阻燃剂;所述其他助剂包括硬脂酸、过氧化二异丙苯、促进剂、助剂。

进一步的,所述橡胶的组分和配比方案如下:

上述橡胶的混炼胶材料的制备方法包括以下步骤:

步骤一、使用双辊开炼机,将辊距调到所需值,加入基材;

步骤二、双辊开炼机依次加入阻燃剂、补强剂、硫化剂及其他助剂,通过 冷却水来调整控制辊温在40~50℃,直到所有原材料容入生胶,混炼均匀待用;

步骤三、将步骤二的胶料包辊,加入芳纶浆粕、芳纶短切纤维、帖稀树脂, 待材料全加入后打卷5次下片;该过程中,帖稀树脂与芳纶交替加入,辊温控 制在30~40℃;

步骤四、将步骤三的胶片在三辊研磨机上研磨10~15次,辊距控制0.5~ 1mm,以确保芳纶短切纤维和芳纶浆粕在胶料中分散均匀;

步骤五、将研磨后的胶料在双辊开炼机上混炼均匀、下片;

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