[发明专利]基于智能开关管的预热塞控制器

说明书

本发明公开了一种基于智能开关管的预热塞控制器，包括电源单元、主电路单元、控制电路单元和反馈单元，主电路单元包括相连的智能开关管和预热塞，智能开关管用于控制预热塞供电电压的开通或者关断，控制电路单元包括相连接的逻辑门电路和SR锁存器芯片，逻辑门电路，用于控制控制电路电源子单元提供的开通关断电压，输出用于控制智能开关管的控制信号；SR锁存器芯片，用于将智能开关管的工作状态锁存；反馈单元，用于给主电路电源子单元、控制电路电源子单元、控制电路单元分别提供反馈信号，实时监测预热塞的工作状态。本发明采用智能开关管替换，既能实现对预热塞工作的基本要求，又能实现对开关管工作情况的状态检测。

技术领域

本发明涉及机预热塞智能控制技术领域，具体涉及一种基于智能开关管的预热塞控制器。

背景技术

对于一些大功率的柴油汽车，当柴油引擎启动时，尤其针对寒冷的冬季，因为外部的低温，使得依靠进气、压缩、爆炸、排气循环的过程，难以启动擎引的循环，此时就需要补助加温。这个补助加温装置装设在引擎气缸上部的预热室，喷油嘴下方，当柴油被喷出雾化时，会经过预热塞而被加温，当油气被压缩时，则容易爆炸，从而启动引擎的循环，达到正常的引擎循环工作。

传统的预热塞控制方式为手动控制方式，通过预热开关，预热继电器，熔断丝等构成控制电路，该手动预热的控制电路较为简单，维修较易，但是缺点是手动控制预热的时间随意性较大，有可能预热不足难以启动，也可能预热过度造成预热塞损坏。

随着电力电子技术的发展，开关管的形式种类越来越多。以电力电子器件为开关管的电路逐步成为电路设计的趋势，如何采用一款智能开关管来取代传统的机械开关与普通开关，不但可以提高产品的快速性、安全性，还可以通过智能开关管反馈检测预热塞工作情况，提高产品可靠性、稳定性，是当前需要解决的问题。

发明内容

本发明的目的是克服传统的预热塞控制方式，时间随意性较大，有可能预热不足难以启动，也可能预热过度造成预热塞损坏的问题。本发明的基于智能开关管的预热塞控制器，能够去除传统手动控制预热塞模式中预热继电器与熔断丝，采用智能开关管替换，既能实现对预热塞工作的基本要求，又能实现对开关管工作情况的状态检测，电路巧妙，便于实现，具有良好的应用前景。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：

一种基于智能开关管的预热塞控制器，包括电源单元、主电路单元、控制电路单元和反馈单元，

所述电源单元包括主电路电源子单元和控制电路电源子单元，所述主电路电源子单元为主电路单元、控制电路单元、反馈单元提供工作电压；所述控制电路电源子单元为控制电路单元内的控制信号提供开通关断电压；

所述主电路单元包括相连的智能开关管和预热塞，所述智能开关管用于控制预热塞供电电压的开通或者关断，

所述控制电路单元包括相连接的逻辑门电路和SR锁存器芯片，所述逻辑门电路，用于控制控制电路电源子单元提供的开通关断电压，输出用于控制智能开关管的控制信号；所述SR锁存器芯片，用于将智能开关管的工作状态锁存；

所述反馈单元，用于给主电路电源子单元、控制电路电源子单元、控制电路单元分别提供反馈信号，实时监测预热塞的工作状态。

前述的基于智能开关管的预热塞控制器，所述主电路电源子单元内设置有78L06稳压芯片，外接车载电池+12V电压，输出+6V的工作电压。

前述的基于智能开关管的预热塞控制器，所述控制电路电源子单元，包括稳压管DW和或非门U1，所述稳压管DW的正极通过电阻R1外接车载电池+12V电压，所述稳压管DW的负极与地相连接，所述稳压管DW的正极还与或非门U1的两路输入端共同连接，所述或非门U1的输出端为控制电路单元内的控制信号提供开通关断电压，所述稳压管DW为5.1V稳压管。

前述的基于智能开关管的预热塞控制器，所述或非门U1的型号为MM74HC02M。