[发明专利]一种新能源汽车发动机齿轮轴闭式锻压成型工艺

权利要求书

1.一种新能源汽车发动机齿轮轴闭式锻压成型工艺，其特征在于：其成型工艺具体包括以下步骤：

S1、原料选取与混合：选取冶金铁基粉末50份、润滑剂10-20份、碳纤维25-35份、添加剂15-25份、Re粉末5-10份、TiC晶体粉末4-8份与稀释剂10-16份，将冶金铁基粉末、润滑剂、碳纤维、添加剂、Re粉末、TiC晶体粉末与稀释剂进行混合，放置在混合容器中备用；

S2、胚料成型：将混合容器中配制好的各组分原料均匀混合后加入到闭式熔化炉中，并开始加热升温进行熔化，待原料完全熔化后，将闭式熔化炉内部温度调整到800℃～860℃进行细化处理，在0.5小时后，再将熔化炉内部温度调整至720℃～760℃，进行精炼处理，最后采用缓慢冷却，得到圆柱形铁合金坯料；

S3、胚料预锻和处理：将S3中得到的圆柱铁合金胚料采用闭式无飞边预锻进行锻造，在胚料经过闭式无飞边预锻后形成热锻件，将热锻件依次浸入磷化池和皂化池中20-30分钟，取出锻件，对锻件进行酸洗，然后通过轧机进行冷轧；

S4、胚料的表面处理：将经过酸洗后的锻件进行球化退火处理，然后在进行表面抛丸处理，对经过表面抛丸处理后的胚料进行精车外径，将多余的切削量去除；

S5、齿轮轴的成型：将经过处理后的胚料放置在闭式上模具与下模具之间进行闭式锻压，上模具与下模具之间配合对内部的胚料进行锻压处理，然后将轴成型件的表面清理干净，再用乙醇进行清洗、吹干，得到齿轮轴的成型件。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发动机齿轮轴闭式锻压成型工艺，其特征在于：所述步骤S1中，混合容器中的原料配比为50份冶金铁基粉末、10份润滑剂、25份碳纤维、15份添加剂、5份Re粉末、4份TiC晶体粉末与10份稀释剂进行混合，放置在混合容器中备用。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发动机齿轮轴闭式锻压成型工艺，其特征在于：所述步骤S1中，混合容器中的原料配比50份冶金铁基粉末、15份润滑剂、30份碳纤维、20份添加剂、8份Re粉末、6份TiC晶体粉末与13份稀释剂进行混合。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发动机齿轮轴闭式锻压成型工艺，其特征在于：所述步骤S1中，混合容器中的原料配比50份冶金铁基粉末、20份润滑剂、35份碳纤维、25份添加剂、10份Re粉末、8份TiC晶体粉末与16份稀释剂进行混合。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发动机齿轮轴闭式锻压成型工艺，其特征在于：所述步骤S1中，润滑剂的材料采用石墨粉末，添加剂的材料采用煤油，稀释剂的材料采用机油。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发动机齿轮轴闭式锻压成型工艺，其特征在于：所述步骤S3中，磷化池中为体积浓度10-12％的锌钙磷化液，磷化液的温度为70℃，冷轧后锻件的厚度等于产品所需厚度减去0.05-0.10mm。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发动机齿轮轴闭式锻压成型工艺，其特征在于：所述步骤S4中，将热锻件在辊底式连续性氮基保护气氛火炉中进行球化退火，另外将退火后的轴承半成品采用抛丸机进行抛丸，去除表面的氧化皮层和氧化膜，改善表面粗糙度。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发动机齿轮轴闭式锻压成型工艺，其特征在于：所述步骤S5中，闭式上模具与下模具的模腔材料为不锈钢、球墨铸铁、钨钢合金中的一种或者多种组合而成。