[发明专利]一种工件阻挡器

说明书

本发明涉及一种工件阻挡器，包括底座、设于底座上的导轨、滑动设于导轨上的安装底板、设于安装底板上的阻挡头机构以及设于底座与安装底板之间的弹性缓冲机构。与现有技术相比，本工件阻挡器通过滑动设置的安装底板及缓冲弹簧，起到缓冲作用，减少或避免因工件与阻挡器之间的撞击而产生的噪音及阻挡器的损伤，进而提高阻挡器的使用寿命；此外，本工件阻挡器中设有联动设置的前阻挡头及后阻挡头，即当一个阻挡头处于阻挡状态时，另一阻挡头处于放行状态，并通过伸缩气缸使阻挡头在两种状态之间交替切换，从而实现工件的间歇阻挡及放行。

技术领域

本发明属于汽车生产技术领域，涉及一种工件阻挡器。

背景技术

汽车生产线主要通过阻挡器使移动工件停留于制定的工位，进行加工，目前使用的阻挡器大多为缺少缓冲构件或者只通过橡胶垫做缓冲的硬接触阻挡器和非联动式的阻挡器，当被阻挡的工件质量较大或速度较快时，阻挡器与工件在接触的瞬间会发生剧烈撞击，产生较大的噪音，撞击严重时可能会导致工件或阻挡器损坏，导致运行故障率提高，使用寿命显著缩短，或使已装配于工件上的精细零件损坏、松动或脱落，严重影响生产质量，降低产品的合格率。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种工件阻挡器，用于减少或避免由于工件与阻挡器之间的撞击而产生的噪音或造成阻挡器的损伤，并通过前后阻挡头之间的联动，实现工件的间歇阻挡放行。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种工件阻挡器，包括底座、导轨、安装底板、阻挡头机构以及弹性缓冲机构；

所述的导轨设于底座上；

所述的安装底板滑动设于导轨上；

所述的阻挡头机构设于安装底板上；

所述的弹性缓冲机构设于底座与安装底板之间。

本工件阻挡器可安装于连续运行的有积放功能的输送线体下方，当工件撞击到阻挡头机构时，可通过滑动设置的安装底板及弹性缓冲机构之间的配合使用，起到缓冲作用。

进一步地，所述的底座包括一前一后并列设置的前底座及后底座，所述的导轨分别设于前底座及后底座上，所述的安装底板分别与设于前底座及后底座上的导轨滑动连接。

进一步地，该工件阻挡器还包括限位组件，所述的限位组件包括一前一后分别设于前底座或后底座上的限位块以及设于安装底板底部并位于相应的限位块之间的限位凸台。

通过限位组件限制安装底板的前后滑动距离，确保工作时工件的最大距离不超出工作范围。

进一步地，所述的限位块上设有缓冲撞头，该缓冲撞头选用聚氨酯缓冲撞头。

进一步地，所述的弹性缓冲机构包括一前一后分别设于前底座及安装底板上的连接块以及设于连接块之间的缓冲弹簧。

进一步地，所述的弹性缓冲机构包括一前一后分别设于安装底板及后底座上的连接块以及设于连接块之间的缓冲弹簧。

当工件撞击到阻挡头机构时，阻挡头机构随工件一起在拉簧的拉力或推力作用下一起沿直线导轨向前做减速运动，直到一起停止，从而避免工件与阻挡头机构之间的硬接触撞击产生较大振动和噪声，进而提高阻挡器使用寿命。

缓冲弹簧的拉力可根据不同工件重量进行调整和更换，或通过调整底座及安装底板上的连接块的相对位置，以调节缓冲弹簧的初拉力，从而适应不同工件的共线生产。

进一步地，所述的阻挡头机构包括一前一后分别设于安装底板上的前阻挡头及后阻挡头、设于前阻挡头及后阻挡头之间的连杆、与连杆传动连接的位移驱动组件，以及分别设于连杆的前端与前阻挡头之间、连杆的后端与后阻挡头之间的连接件。