[发明专利]车辆的用于引导气流的下护板结构在审
| 申请号: | 201911132268.X | 申请日: | 2019-11-19 |
| 公开(公告)号: | CN111591359A | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
| 发明(设计)人: | 朴南昊 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号: | B62D35/02 | 分类号: | B62D35/02 |
| 代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;乔冠男 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 用于 引导 气流 板结 | ||
1.一种用于引导气流的下护板结构,所述结构包括具有平板形状的主体部分,所述主体部分安装在车辆的下表面上,
其中,在所述主体部分中形成有通孔,以使在主体部分上方流动的空气能够被引导到主体部分下方的区域。
2.根据权利要求1所述的用于引导气流的下护板结构,进一步包括管道,其具有带有打开的底部的箱体形状,所述管道布置在主体部分上并且向上突出,
其中,所述通孔位于管道的上表面中。
3.根据权利要求2所述的用于引导气流的下护板结构,其中,所述通孔在所述管道的宽度方向上形成为狭缝形状,
所述管道被划分为对应于车辆的行进方向的第一主体部分和对应于与车辆的行进方向相反的方向的第二主体部分。
4.根据权利要求3所述的用于引导气流的下护板结构,其中,所述第一主体部分具有倾斜部分,使得所述第一主体部分的高度从所述通孔在车辆的行进方向上减小,
所述第二主体部分具有倾斜部分,使得所述第二主体部分的高度从所述通孔在与车辆的行驶方向相反的方向上减小。
5.根据权利要求4所述的用于引导气流的下护板结构,其中,所述第一主体部分的与所述通孔相邻的端部部分的高度小于所述第二主体部分的与所述通孔相邻的端部部分的高度。
6.根据权利要求3所述的用于引导气流的下护板结构,其中,在所述管道下方安装有引导件,以面对所述通孔。
7.根据权利要求6所述的用于引导气流的下护板结构,其中,所述管道的宽度大于所述引导件的宽度。
8.根据权利要求6所述的用于引导气流的下护板结构,其中,所述引导件包括:
入口部分,其构造成在车辆行驶时将在主体部分的下方流动的空气引导至管道;以及
延伸部分,其从入口部分平行于主体部分延伸。
9.根据权利要求8所述的用于引导气流的下护板结构,其中,所述入口部分延伸,然后从所述延伸部分和所述入口部分之间的边界点朝向车辆行驶的地面向下倾斜。
10.根据权利要求8所述的用于引导气流的下护板结构,其中,所述入口部分和所述延伸部分之间的边界点位于所述第一主体部分和所述通孔之间的边界点下方。
11.根据权利要求3所述的用于引导气流的下护板结构,其中,所述主体部分包括在其中形成的一个或多个通孔以及在其上形成的一个或多个管道,
靠近主体部分的左侧和右侧布置的每个侧管道的高度小于位于主体部分的中央的中央管道的高度。
12.根据权利要求11所述的用于引导气流的下护板结构,其中,形成在所述侧管道中的通孔的宽度小于形成在所述中央管道中的通孔的宽度。
13.一种用于引导气流的下护板结构,包括:
主体部分,其具有平板形状并且安装在车辆的下表面上;以及
引导件,其构造成在车辆行驶时将在主体部分下方流动的空气引导至主体部分。
14.根据权利要求13所述的用于引导气流的下护板结构,其中,所述主体部分具有形成在其中的通孔,以允许所述主体部分上方的区域与所述主体部分下方的区域连通;
在主体部分上方的区域中流动的空气通过通孔由引导件向主体部分下方区域所引导的空气引导至主体部分下方的区域。
15.根据权利要求14所述的用于引导气流的下护板结构,其中,在所述主体部分上形成有具有打开的底部的箱体形式的管道,所述管道向上突出,所述通孔位于所述管道的上表面。
16.根据权利要求15所述的用于引导气流的下护板结构,其中,所述通孔在所述管道的宽度方向上形成为狭缝形状,
所述管道被划分为对应于车辆的行进方向的第一主体部分和对应于与车辆的行进方向相反的方向的第二主体部分。
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