[发明专利]外滑式机构及汽车全景天窗

说明书

本发明涉及一种外滑式机构及汽车全景天窗，该机构包括支撑臂总成、驱动滑块总成、导轨组件和后滑块总成，支撑臂总成包括：前侧臂，设置有第一滑块及可调节的第一固定点，且可根据支撑臂总成的长度调节第一固定点的位置；后侧臂设置有可调节的第二固定点，且可根据支撑臂总成的长度调节第二固定点的位置；以及连接件，插入第一固定点及第二固定点，将前侧臂与后侧臂固定连接；驱动滑块总成包括：控制滑块，与支撑臂总成固定连接，控制滑块上还设置有第三滑块；以及驱动机构，与控制滑块连接。本发明可以根据汽车的特性，调节连接件插入第一固定点及第二固定点的位置，而调节支撑臂总成，使其可以适用在各种车种的范围。

技术领域

本发明涉及一种汽车全景天窗的玻璃移动设备，特别是涉及一种外滑式机构及汽车全景天窗。

背景技术

全景天窗实际上是相对于普通天窗而言。一般而言，全景天窗首先面积较大，甚至是整块玻璃的车顶，坐在车中可以将上方的景象一览无余；目前较多的全景天窗为前后两块单独的玻璃，分别使得前后座位都有天窗的感受。

现有技术的全景天窗通常包括导轨轨道、设置于导轨轨道上的移动玻璃及驱动机构，驱动机构驱动移动玻璃在导轨轨道上往返滑行，实现全景天窗的开启和关闭。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

现有技术的全景天窗在启动时，通常会发生异响及刚性不足等不稳定的要素，因此，急需一种滑动机构，以完善现有技术的全景天窗的功能性及稳定性。

发明内容

为解决上述现有技术中存在的技术问题，本发明实施例提供了一种外滑式机构及汽车全景天窗。具体的技术方案如下：

第一方面，提供一种外滑式机构，包括：

支撑臂总成，包括：

前侧臂，设置有第一滑块及可调节的第一固定点，且可根据支撑臂总成的长度调节第一固定点的位置；

后侧臂，设置有可调节的第二固定点，且可根据支撑臂总成的长度调节第二固定点的位置；以及

连接件，插入第一固定点及第二固定点，将前侧臂与后侧臂固定连接；

驱动滑块总成，包括：

控制滑块，与支撑臂总成固定连接，控制滑块上还设置有第三滑块；

以及

驱动机构，与控制滑块连接，驱动机构上还设置有第二滑块，驱动机构通过驱动控制滑块滑动，而带动支撑臂总成滑动；

导轨组件，包括：

前侧导轨，具有一相对设置的滑槽；

前定位块，设置于相对滑槽中的其中一侧滑槽上，并位于其中一侧滑槽的前端，前定位块上还具有与其中一侧滑槽相连通的前转滑道，第一滑块与前转滑道对应设置于其中一侧滑槽内；

后定位块，设置于相对滑槽中的另一侧滑槽上，并位于另一侧滑槽的后端，后定位块上还具有与另一侧滑槽相连通的后转滑道，第三滑块与后转滑道对应设置于另一侧滑槽内，第二滑块设置于另一侧滑槽内；以及

后侧导轨，与前侧导轨对应设置于导轨组件的后侧；以及

后滑块总成，设置于后侧导轨上，并与后侧臂连接，后滑块总成可通过支撑臂总成带动，沿着后侧导轨滑动；

其中，当支撑臂总成滑动时，第一滑块进入前转滑道，第三滑块进入后转滑道，带动支撑臂总成开启，第二滑块在另一侧滑槽内滑动，后滑块总成在后侧导轨上滑动，带动支撑臂总成滑行。

在第一方面的第一种可能实现方式中，可调节的第一固定点为多个均匀间隔设置的第一插位孔，连接件可选择性的插入多个第一插位孔其中至少一个第一插位孔内。