[发明专利]外滑式机构及汽车全景天窗在审
申请号: | 201911129849.8 | 申请日: | 2019-11-18 |
公开(公告)号: | CN110667353A | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 吴贲华;尹昌镇;李奇训;金壮允 | 申请(专利权)人: | 江苏铁锚明信交通科技有限公司 |
主分类号: | B60J7/057 | 分类号: | B60J7/057 |
代理公司: | 11315 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 | 代理人: | 郑裕涵 |
地址: | 226600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑臂总成 控制滑块 长度调节 驱动滑块 后侧臂 可调节 连接件 前侧臂 导轨组件 第一滑块 驱动机构 全景天窗 后滑块 滑块 汽车 | ||
1.一种外滑式机构,其特征在于,包括:
支撑臂总成,包括:
前侧臂,设置有第一滑块及可调节的第一固定点,且可根据所述支撑臂总成的长度调节所述第一固定点的位置;
后侧臂,设置有可调节的第二固定点,且可根据所述支撑臂总成的长度调节所述第二固定点的位置;以及
连接件,插入所述第一固定点及所述第二固定点,将所述前侧臂与所述后侧臂固定连接;
驱动滑块总成,包括:
控制滑块,与所述支撑臂总成固定连接,所述控制滑块上还设置有第三滑块;以及
驱动机构,与所述控制滑块连接,所述驱动机构上还设置有第二滑块,所述驱动机构通过驱动所述控制滑块滑动,而带动所述支撑臂总成滑动;
导轨组件,包括:
前侧导轨,具有一相对设置的滑槽;
前定位块,设置于所述相对滑槽中的其中一侧所述滑槽上,并位于所述其中一侧所述滑槽的前端,所述前定位块上还具有与所述其中一侧所述滑槽相连通的前转滑道,所述第一滑块与所述前转滑道对应设置于所述其中一侧所述滑槽内;
后定位块,设置于所述相对滑槽中的另一侧所述滑槽上,并位于所述另一侧所述滑槽的后端,所述后定位块上还具有与所述另一侧所述滑槽相连通的后转滑道,所述第三滑块与所述后转滑道对应设置于所述另一侧所述滑槽内,所述第二滑块设置于所述另一侧所述滑槽内;以及
后侧导轨,与所述前侧导轨对应设置于所述导轨组件的后侧;以及
后滑块总成,设置于所述后侧导轨上,并与所述后侧臂连接,所述后滑块总成可通过所述支撑臂总成带动,沿着所述后侧导轨滑动;
其中,当所述支撑臂总成滑动时,所述第一滑块进入所述前转滑道,所述第三滑块进入所述后转滑道,带动所述支撑臂总成开启,所述第二滑块在所述另一侧所述滑槽内滑动,所述后滑块总成在所述后侧导轨上滑动,带动所述所述支撑臂总成滑行。
2.根据权利要求1所述的外滑式机构,其特征在于,所述可调节的第一固定点为多个均匀间隔设置的第一插位孔,所述连接件可选择性的插入所述多个第一插位孔其中至少一个所述第一插位孔内。
3.根据权利要求1所述的外滑式机构,其特征在于,所述可调节的第二固定点为多个均匀间隔设置的第二插位孔,所述连接件可选择性的插入所述多个第二插位孔其中至少一个所述第二插位孔内。
4.根据权利要求1所述的外滑式机构,其特征在于,所述连接件为推针。
5.根据权利要求1所述的外滑式机构,其特征在于,所述后侧臂上还设置有长条形卡槽及阻挡部,所述长条形卡槽的一侧设置有进入口,所述控制滑块上还设置有一连接扣,当所述控制滑块与所述支撑臂总成连接时,所述连接扣通过穿过所述进入口进入所述长条形卡槽内,并调节所述连接扣的位置,旋转所述控制滑块,将其抵接于所述阻挡部下方,所述连接扣与所述长条形卡槽的上下两侧呈紧密配合。
6.根据权利要求1所述的外滑式机构,其特征在于,所述前转滑道及所述后转滑道为向上弯曲的弧形滑道。
7.根据权利要求1所述的外滑式机构,其特征在于,所述驱动机构还包括:
驱动滑块,与所述控制滑块连接;
包塑驱动软轴,设置于所述驱动滑块的下端;以及
驱动电机,与所述包塑驱动软轴,用于控制所述包塑驱动软轴的运动。
8.根据权利要求1所述的外滑式机构,其特征在于,所述后滑块总成还包括:
三角板,与所述后侧臂枢接,且在所述支撑臂总成滑动时,所述三角板可通过所述后侧臂带动,而转动一角度,并沿着所述后侧导轨滑行;
第四滑块,设置于所述三角板下端的一个角,并位于所述后侧导轨内;以及
第五滑块,设置于所述三角板下端的另一个角,并位于所述后侧导轨外侧,且在三角板转动所述角度后,所述第五滑块可进入所述后侧导轨,并通过所述三角板带动而沿着所述后侧导轨滑行。
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