[发明专利]可避难的智慧路灯有效
申请号: | 201911127392.7 | 申请日: | 2019-11-18 |
公开(公告)号: | CN110966547B | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 李雪;董强;刘博;孙芯彤 | 申请(专利权)人: | 西安天和防务技术股份有限公司 |
主分类号: | F21S8/08 | 分类号: | F21S8/08;F21V33/00;A62B31/00;E04H1/12;B63C9/06;F21W131/103 |
代理公司: | 北京华进京联知识产权代理有限公司 11606 | 代理人: | 李红艳 |
地址: | 710075 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 避难 智慧 路灯 | ||
1.一种可避难的智慧路灯,其特征在于,包括:
路灯本体(100);
底座(210),所述底座(210)定义第一容纳腔(211),所述底座(210)开设有第一开口(212),所述第一开口(212)处设置有弹出部件(220);
壳体(230),设置于所述底座(210),且与所述路灯本体(100)连接;
安全门(240),设置于所述壳体(230),且与所述壳体(230)活动连接,所述安全门(240)闭合时,所述底座(210)、所述壳体(230)和所述安全门(240)定义第二容纳腔(231);
救生球(250),能够收纳于所述第一容纳腔(211),所述救生球(250)开设有第二开口(251),所述救生球(250)内设有人体固定装置;
所述弹出部件(220)能够被驱动,以使所述救生球(250)从所述第一容纳腔(211)弹出,进入所述第二容纳腔(231);
弹性牵引绳(270),所述弹性牵引绳(270)的第一端与所述路灯本体(100)可分离连接,第二端与所述救生球(250)固定连接,所述弹性牵引绳(270)用于在所述救生球(250)弹出所述第一容纳腔(211)时稳定所述救生球(250)弹出时的方向;
压力检测装置(280),用于检测所述壳体(230)外表面受到的压力并形成压力信号;
报警装置(281),用于在所述压力信号超过预设阈值时报警;
显示装置(283),设置于所述壳体(230)内表面,用于输出所述壳体(230)外部的环境情况;
其中,所述弹出部件(220)包括:
弹性件(221),设置于所述第一容纳腔(211),所述弹性件(221)的一端与所述救生球(250)连接,另一端与所述底座(210)连接;
压缩板(222),设置于所述第一开口(212),用于将所述弹性件(221)压缩至压缩状态,且使所述救生球(250)能够收纳于所述第一容纳腔(211)。
2.根据权利要求1所述的可避难的智慧路灯,其特征在于,还包括:
第一驱动装置(260),所述第一驱动装置(260)与所述压缩板(222)连接,用于驱动所述压缩板(222)脱离所述第一开口(212);
第一控制装置(261),设置于所述壳体(230)内表面,与所述第一驱动装置(260)电连接,用于控制所述第一驱动装置(260)启动。
3.根据权利要求2所述的可避难的智慧路灯,其特征在于,还包括:
所述第一控制装置(261)包括第一按钮,所述第一按钮设置于所述壳体(230)内表面。
4.根据权利要求3所述的可避难的智慧路灯,其特征在于,还包括:
第一磁性件(271),设置于所述路灯本体(100);
第二磁性件(272),设置于所述弹性牵引绳(270)的第一端,所述第二磁性件(272)能够与所述第一磁性件(271)吸合;
第二控制装置(273),设置于所述壳体(230)内表面,所述第二控制装置(273)分别与所述第一磁性件(271)和所述第二磁性件(272)电连接,用于控制所述第一磁性件(271)和所述第二磁性件(272)的吸合。
5.根据权利要求1所述的可避难的智慧路灯,其特征在于,所述壳体(230)包括顶盖(232)和侧板(233),所述侧板(233)连接于所述顶盖(232)和所述底座(210)之间;所述侧板(233)包括多个子侧板(234),所述多个子侧板(234)之间可分离连接。
6.根据权利要求5所述的可避难的智慧路灯,其特征在于,还包括:
第三磁性件(274)和第四磁性件(275),分别设置于相邻的两个所述子侧板(234),所述第三磁性件(274)与所述第四磁性件(275)能够吸合连接;
第三控制装置(276),设置于所述壳体(230)内表面,所述第三控制装置(276)分别与所述第三磁性件(274)和第四磁性件(275)电连接,用于控制所述第三磁性件(274)与所述第四磁性件(275)之间的吸合。
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