[发明专利]一种基于气压缓冲的汽车车门橡胶减震装置

权利要求书

1.一种基于气压缓冲的汽车车门橡胶减震装置，包括车门（1），其特征在于：所述车门（1）的内部固定安装有矩形筒（2），所述矩形筒（2）的内部滑动连接有活塞（3），所述活塞（3）的左端通过安装座（4）转动连接有连接杆（5），所述矩形筒（2）的左侧开设有滑槽（6），所述矩形筒（2）的右端通过左接头（7）固定连接有缓冲气囊（8），所述缓冲气囊（8）的右端通过右接头（9）固定连接有连接管（10），所述车门（1）的内侧固定连接有门条（11），所述门条（11）包括安装部（12）和缓冲部（13），所述安装部（12）的内部固定安装有金属条（14），所述安装部（12）的内侧固定安装有防滑齿（15），所述缓冲部（13）的内部贯穿有膨胀管（16），所述门条（11）断开处的外围包裹有固定座（17）。

2.根据权利要求1所述的一种基于气压缓冲的汽车车门橡胶减震装置，其特征在于：所述矩形筒（2）和缓冲气囊（8）均呈扁平状，且固定连接在车门（1）的内部。

3.根据权利要求1所述的一种基于气压缓冲的汽车车门橡胶减震装置，其特征在于：所述连接杆（5）一端与活塞（3）转动连接，另一端与车门（1）门框靠近旋转中心的一侧转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种基于气压缓冲的汽车车门橡胶减震装置，其特征在于：所述左接头（7）和右接头（9）分别固定安装在缓冲气囊（8）的左右两端，且所述左接头（7）的孔径大于右接头（9）的孔径。

5.根据权利要求1所述的一种基于气压缓冲的汽车车门橡胶减震装置，其特征在于：所述连接管（10）的数量共有两根，分别与门条（11）断开处上下两侧的膨胀管（16）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种基于气压缓冲的汽车车门橡胶减震装置，其特征在于：所述金属条（14）固定安装在安装部（12）的内部，且包裹在安装部（12）凹口的外围。

7.根据权利要求1所述的一种基于气压缓冲的汽车车门橡胶减震装置，其特征在于：所述防滑齿（15）固定安装在安装部（12）凹口的左右两侧，且相互错位。