[发明专利]一种刚度可调式工程车用橡胶减震设备

说明书

本发明涉及橡胶减震设备技术领域，且公开了一种刚度可调式工程车用橡胶减震设备，包括轮胎，所述轮胎的内部活动连接有转轴，转轴的表面套接有中空通道，中空通道的内部固定连接有抽吸管道，抽吸管道的内部固定连接有抽吸囊，中空通道的内部且位于抽吸管道的表面固定连接有送气管道，所述中空通道的表面固定连接有橡胶套。橡胶套表面的温度也会升高，当抽吸囊受到压力推动时，会将橡胶套内的气体引流出来，并通过送气管道与气囊包产生的气体一起送出去，并吹在橡胶套的表面，从而达到了当外部温度过高时，减少橡胶套膨胀变形的效果；橡胶套膨胀变形会使其硬度变小，刚性减弱，同样会改变预期的工作效果。

技术领域

本发明涉及橡胶减震设备技术领域，具体为一种刚度可调式工程车用橡胶减震设备。

背景技术

橡胶减震器作为一类重要的减震元件，已被广泛运用于各类机械、汽车、铁路机车、水上运输工具、飞机及其他航空器；尤其是用于运输超高超重设备的工程车，其特殊的工作性质使用橡胶减震器更为频繁。

橡胶减震器之所以应用广泛，是由于它具有耐久的高弹性，有杰出的隔振、隔冲和隔声的功能，但其本质是橡胶，而橡胶易受温度、油质、臭氧、日光及化学溶剂腐蚀，功能易老化、松弛，因此寿命较短。

其中温度对橡胶减震器的影响最大，总所周知橡胶减震器与橡胶的硬度有关，硬度高，刚度大，承载大，硬度低，刚度低，承载小，温度又会对橡胶的硬度产生影响，即温度高、硬度低，反之亦然，而传统的橡胶减震器并没有针对这一点设立专门的处理手段，导致橡胶减震器的减震效果与预期的不一致，因此一种刚度可调式工程车用橡胶减震设备应运而生。

发明内容

为实现上述控制橡胶温度、调节刚性的目的，本发明提供如下技术方案：一种刚度可调式工程车用橡胶减震设备，包括轮胎，所述轮胎的内部活动连接有转轴，转轴的表面套接有中空通道，中空通道的内部固定连接有抽吸管道，抽吸管道的内部固定连接有抽吸囊，中空通道的内部且位于抽吸管道的表面固定连接有送气管道，所述中空通道的表面固定连接有橡胶套，转轴的内部固定连接有挤压弹簧，挤压弹簧远离转轴的一端固定连接有支撑板，支撑板远离挤压弹簧的一侧固定连接有气囊包。

本发明的有益效果是：

1.通过将此设备与工程车轮胎结合并安装在工程车上，根据工程车拉动的重量调整好各部件，当外部环境的温度没有达到橡胶套变化的温度时，橡胶套内部的压力与抽吸囊内部的压力相同，当外部环境的温度小于橡胶套变化的温度时，橡胶套外部收缩变形，导致其内部的压力会小于抽吸囊内的压力，与此同时，随着工程车在路面上移动会带动挤压弹簧挤压或拉伸气囊包，气囊包不断产生气体，此气体被抽吸囊抽吸并进入橡胶套内，以此来抵抗橡胶套的变形力，从而达到了当外部温度过低时，减少橡胶套收缩变形的效果；橡胶套收缩变形会使其硬度变大，刚性增强，会改变预期的工作效果。

2.通过上述气囊包被挤压弹簧不断的拉伸和挤压，产生的气体会进入中空通道内，当外部环境温度大于橡胶套变化的温度时，橡胶套外部膨胀变形，导致其内部的压力会大于抽吸囊内的压力，橡胶套表面的温度也会升高，当抽吸囊受到压力推动时，会将橡胶套内的气体引流出来，并通过送气管道与气囊包产生的气体一起送出去，并吹在橡胶套的表面，从而达到了当外部温度过高时，减少橡胶套膨胀变形的效果；橡胶套膨胀变形会使其硬度变小，刚性减弱，同样会改变预期的工作效果。

优选的，所述轮胎的内部且位于转轴的表面套接轮毂，轮胎采用275/50R 34 97R中175代表轮胎宽度是275MM，50表示轮胎断面的扁平比是50%，即断面高度是宽度的50%，轮辋直径是34英寸，负荷指数97，使用车速是R级。

优选的，所述橡胶套的内部高度连接有分隔板，起到限制橡胶套过度变形的作用。

优选的，所述轮毂的表面开设有散气孔，便于排气散热。

优选的，所述挤压弹簧远离支撑板的一端与中空通道固定连接。