[发明专利]铁路列车添乘检查系统

说明书

本发明公开了一种铁路列车添乘检查系统，用于铁路客运段的管理人员在列车上检查时，利用添乘用户端配合列车长端，实现对管理人员实时定位、添乘计划比对履职管理，以及提供便捷的风险管理、问题录入功能；其中列车长端设有车次绑定、终到、添乘退乘服务等功能模块，添乘用户端设有手机绑定、扫码添退乘模块、计划上报、安全问题检查等功能模块。本发明利用扫码交互操作、GPS定位比对认证添乘是否有效，利用内网接口，实现在途添乘时，直接对风险项点和问题典库进行调阅和勾选，并可直接对受检乘务人员作出考核。使用本发明的添乘系统能够在添乘痕迹查验、过程管控、数据收集、问题分析、成本管理和质量提升上带来显著效果。

技术领域

本发明涉及智慧乘务、客运信息化、移动办公等领域，具体涉及一种铁路列车添乘检查系统。

背景技术

现阶段铁路、以至于轨道交通或其他行业内的添乘检查，还难以完全做到信息化。添乘检查是指列车运行途中，规定执勤人员之外的职工，随车参加乘务组的工作，是铁路运输单位保障安全生产的有力手段之一，常见于客运段、工务段、机务段、车辆(动车)段、乘警支队等单位。特别是客运段，其生产、服务和管理的主要场所就是在列车上，日常的乘务作业和添乘检查包含了大量的列车运输要求和风险管控项点，有现金票据、消防安全、反恐安全、电气安全、乘降组织、人身安全等方面，均需要重点监管和盯控。

纵观全路内的添乘管理以及其他交通运输行业内外的添乘管理，流程设计及实时管控效果，计划和实际兑现程度，难以满足客运段高铁和普速列车的实际作业监管和风险控制要求。一是，高铁列车开行体量大，客流量多，乘务作业要求高、任务重；二是，普速列车开行距离远，作业时间长，遇到跨天以及夜间运行时，添乘检查不能松懈。而现有的添乘系统或运用的技术手段、管理经验，难以对客运乘务的安全生产形成闭环。因为客运乘务讲究人的管理，而电务、工务、机务等单位研发或应用的系统强调物的管理。此外，现有的系统功能性较为单一，未与其他系统建立接口，添乘数据未能得到充分利用，业务信息的关联程度较弱，添乘后的持续影响力不足。

经过调研，中国专利201610843409.9公开了高铁轨旁设备添乘检查记录方法及其系统，通过实时采集铁路线路位置信息、设备基础信息和图像信息，并进行综合批量处理，剥离大量的无效数据，实现在动态条件下高铁沿线轨道旁设备外观图像的高速采集和快速检索分析、查看，解决人工线路巡检间隔周期长，雨雪后对设备进行全面检查不及时、添乘检查效率低等问题。设备包括便携式添乘检查记录设备和地面数据分析终端。

中国专利201710605671.4公开了铁路线路病害检查数据的采集办法、移动终端及服务器，方法包括根据用户检查计划显示检查任务选项界面；若用户选择添乘检查任务，则显示具体病害选项界面，记录用户选择的具体病害及移动终端位置信息；若用户选择现场检查的检查任务，则显示预定病害选项界面，用户选择后显示第一输入界面，记录用户选择的预定病害、输入的病害描述信息及移动终端位置信息；若用户选择线路巡查的检查任务，则显示第二输入界面，根据病害参数信息显示标准病害输入界面，记录用户输入的标准病害信息。

武昌机务段借助智能平台强化干部作风，该段在全段干部手机中安装智能办公APP“钉钉”软件，制定下发《“钉钉”软件使用规定》，使用“考勤打卡”功能，实现全段干部定时定点打卡，对迟到早退人员严肃考核。通过“签收”功能，对添乘、出差的干部进行GPS定位和上传现场照片，实现精准管理，杜绝弄虚作假。

由上可以看到，目前电务、工务的添乘主要是对于设备的巡查，主要可利用图像识别技术、无线通信技术、数据采集技术，对特定的设备做规定的检查，没有与人的交互操作。而在机务和客运等人员添乘检查中，是利用第三方APP，仅管理了人员的到位问题，却未能将添乘人员与登乘车辆、执乘人员、乘务作业风险对应起来，未有见到电子地图分析、添乘检查作业的规范填报、添乘计划与实际履职的对比等，关键添乘内容的缺失，说明添乘管理系统仍需要进一步的改进和优化，契合客运段的生产、服务和管理工作。

发明内容