[发明专利]一种破坏性凸轮轴结构强度综合检测系统及使用方法

说明书

本发明涉及一种破坏性凸轮轴结构强度综合检测系统，包括主驱动导轨、辅助驱动导轨、承载定位座、滑块、升降驱动机构、轴瓦、硬度计、硬质合金挡块、压力传感器、千分表，主驱动导轨通过转台机构与承载机架连接，辅助驱动导轨与主驱动导轨滑动连接，承载定位座对称分布在主驱动导轨两侧，辅助驱动导轨上设至少一个滑块，滑块上端面通过升降驱动机构分别轴瓦、硬度计、硬质合金挡块及千分表连接。其使用方法包括设备组装，常规检测及破坏性检测等三个步骤。本发明集成化、模块化及智能化程度高，可达到高效全面实现对凸轮轴结构性能进行检测的目的，且检测作业中，运行自动化程度高、数据检测精度高且检测数据获取及辨识便捷方便。

技术领域

本发明涉及一种破坏性凸轮轴结构强度综合检测系统及使用方法，属凸轮轴检测技术领域。

背景技术

目前在对凸轮轴进行检测作业时，主要是通过硬度计、千分表等设备进行检测作业，虽然可以一定程度满足对凸轮轴结构强度、硬度及同轴度检测作业的需要，但在检测作业时，一方面需要工作人员进行大量的操作工作，因此检测作业效率低，工作劳动强度大，并极易因工作人员因素导致检测结果存在较大的偏差，严重影响了检测作业的精度和检测效率，另一方面在检测作业时，当前所使用的检测设备均是相互独立的仪器设备，因此导致当前凸轮轴检测作业设备存在设备集成化、运行自动化程度低，从而导致检测设备存储、使用灵活性和便捷性差，同时在检测作业中，在利用不同设备进行凸轮轴检测时，需要频繁对凸轮轴进行夹装定位，从而严重影响了检测作业的效率和精度，并进一步导致检测作业时工作人员劳动强度大且检测精度低下，给当前凸轮轴设备检测作业造成了极大的不利影响，并极易因无法全面对凸轮轴性能进行检测，而导致当前凸轮轴产品的加工质量和使用性能稳定性均相对较差，难以满足凸轮轴实际生产、性能检测及实际使用的需要。

因此针对这一问题，迫切需要开发一种全新的凸轮轴加工降温润滑机构及使用方法，以满足实际使用的需要。

发明内容

本发明目的就在于克服上述不足，提供一种破坏性凸轮轴结构强度综合检测系统及使用方法。

为实现上述目的，本发明是通过以下技术方案来实现：

一种破坏性凸轮轴结构强度综合检测系统，包括承载机架、转台机构、主驱动导轨、辅助驱动导轨、承载定位座、承载块、滑块、升降驱动机构、轴瓦、硬度计、硬质合金挡块、压力传感器、千分表及控制系统，承载机架为横断面呈矩形的框架结构，其轴线与水平面垂直分布，转台机构与承载机架上端面连接并同轴分布，主驱动导轨下端面通过转台机构与承载机架上端面连接，且主驱动导轨与承载机架上端面轴线平行分布，转台机构轴线与主驱动导轨中点相交，辅助驱动导轨通过承载块与主驱动导轨滑动连接，辅助驱动导轨轴线与主驱动导轨轴线垂直分布并与承载机架上端面平行分布，且辅助驱动导轨两端以主驱动导轨轴线对称分布，承载定位座共两个，对称分布在主驱动导轨两侧，且两承载定位座间同轴分布，其轴线与主驱动导轨平行分布并位于主驱动导轨正上方，辅助驱动导轨上设至少一个滑块并与滑块滑动连接，滑块上端面通过升降驱动机构分别与至少一个轴瓦、一个硬度计、至少一个硬质合金挡块及至少一个千分表连接，升降驱动机构上端面和下端面分别与滑块及轴瓦、硬度计、硬质合金挡块及千分表间铰接，且轴瓦、硬度计、硬质合金挡块及千分表轴线与承载定位座轴线垂直并相交，与滑块上端面呈0°—90°夹角，轴瓦、硬度计、硬质合金挡块及千分表与升降驱动机构接触面处设至少一个压力传感器，控制系统嵌于承载机架内并分别与转台机构、主驱动导轨、辅助驱动导轨、升降驱动机构、承载定位座、硬度计、压力传感器及千分表电气连接。

进一步的，所述的承载机架包括龙骨、作业台、升降驱动机构，其中所述龙骨为横断面呈矩形且轴线与水平面垂直分布的框架结构，所述作业台嵌于龙骨内并与龙骨同轴分布，且所述作业台侧表面通过至少两条滑轨与龙骨内侧壁滑动连接，下端面通过至少一个升降驱动机构与龙骨底部连接，且所述作业台下端面与龙骨下端面间间距为龙骨高度的0.3倍—1.5倍，所述作业台上端面与转台机构连接并同轴分布，并通过转台机构与主驱动导轨相互连接。