[发明专利]前机舱传力结构总成及汽车

权利要求书

1.前机舱传力结构总成，其特征在于，包括；

左侧车身传力结构，设有机舱左侧下纵梁、机舱左侧上纵梁，以及连接所述机舱左侧下纵梁与所述机舱左侧上纵梁的左悬架炮塔；

右侧车身传力结构，设有机舱右侧下纵梁、机舱右侧上纵梁，以及连接所述机舱右侧下纵梁与所述机舱右侧上纵梁的右悬架炮塔；

传力连接结构，两侧分别连接所述左悬架炮塔和所述右悬架炮塔；所述传力连接结构包括左右传力连接部和两个上下传力连接部；所述上下传力连接部包括第一上下连接板和第二上下连接板；所述第一上下连接板的上端与所述左右传力连接部的端部连接，下端为自由端；所述第二上下连接板位于所述第一上下连接板的一侧，上端向所述第一上下连接板折弯且与所述左右传力连接部的端部连接，下端向所述第一上下连接板折弯且与所述第一上下连接板的侧面连接；所述第一上下连接板与所述第二上下连接板围成连接腔，所述第一上下连接板的外侧面与所述左悬架炮塔的右侧面或所述右悬架炮塔的左侧面焊接；所述第二上下连接板的内侧面与所述左悬架炮塔的左侧面或所述右悬架炮塔的右侧面焊接；

两个所述上下传力连接部分别与所述左右传力连接部的两端连接，且分别与所述左悬架炮塔和所述右悬架炮塔连接；

其中，所述左右传力连接部在所述机舱左侧上纵梁与所述机舱右侧上纵梁之间形成左右传力通道，所述上下传力连接部在所述机舱左侧下纵梁与所述机舱左侧上纵梁之间、所述机舱右侧下纵梁与所述机舱右侧上纵梁之间分别形成上下传力通道。

2.如权利要求1所述的前机舱传力结构总成，其特征在于，两个所述上下传力连接部的下端分别与所述机舱左侧下纵梁、所述机舱右侧下纵梁连接。

3.如权利要求1所述的前机舱传力结构总成，其特征在于，所述第一上下连接板的焊接面及所述第二上下连接板的焊接面分别为用于增加焊接面积的连续凹凸面，所述左悬架炮塔及所述右悬架炮塔的与所述第一上下连接板焊接的侧面、所述第二上下连接板焊接的侧面也为连续凹凸面。

4.如权利要求1所述的前机舱传力结构总成，其特征在于，所述上下传力连接部还包括：

加强板，位于所述第一上下连接板的远离所述第二上下连接板的一侧，上端与所述左右传力连接部的端部或所述第一上下连接板的上端连接，下端与所述第一上下连接板的自由端连接；所述加强板上设有多个减重孔。

5.如权利要求1所述的前机舱传力结构总成，其特征在于，所述左右传力连接部包括：

第一左右连接板，两端分别与两个所述第一上下连接板的上端连接；

第二左右连接板，位于所述第一左右连接板的上方，且两端分别与两个所述第二上下连接板的上端连接。

6.如权利要求1-5任一项所述的前机舱传力结构总成，其特征在于，所述前机舱传力结构总成还包括两端分别与所述左悬架炮塔、所述右悬架炮塔连接的前风窗横梁下板，所述左右传力连接部位于所述前风窗横梁下板的下方且与所述前风窗横梁下板焊接。

7.汽车，其特征在于，包括权利要求1-6任一项所述的前机舱传力结构总成。