[发明专利]一种基于换乘岛的车站进站系统在审
申请号: | 201911121779.1 | 申请日: | 2019-11-15 |
公开(公告)号: | CN110758407A | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 孟军锋;蔡云峰;段兵;易坚;韩勇涛;肖宇松;姜同伍;江世兵;吴斌;肖俏 | 申请(专利权)人: | 中铁武汉勘察设计研究院有限公司 |
主分类号: | B61B1/00 | 分类号: | B61B1/00;E01C1/00 |
代理公司: | 11228 北京汇泽知识产权代理有限公司 | 代理人: | 郑飞 |
地址: | 430074 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 候车厅 安检 存取运输装置 铁路行李 行李 专用通道 铁路旅客 摆渡车 进站系统 通道入口 通行通道 行李运输 旅客 验票 往返 车站 运输 | ||
一种基于换乘岛的车站进站系统,所述系统包括换乘岛、候车厅、位于换乘岛和候车厅之间的专用通道、具有安检功能的铁路行李存取运输装置和具有验票/安检功能的铁路旅客摆渡车,所述铁路行李存取运输装置和铁路旅客摆渡车位于所述换乘岛上,通过专用通道往返于候车厅和换乘岛之间;所述铁路行李存取运输装置用于存放旅客的行李,并对存放到其中的行李进行安检,并经过专用通道运输至候车厅内;所述铁路行李存取运输装置用于存放旅客的行李,并对存放到其中的行李进行安检,并经过行李通道入口以及行李通行通道将安检后的行李运输至候车厅内。
技术领域
本发明涉及交通技术领域,具体涉及一种基于换乘岛的车站进站系统。
背景技术
随着我国现代高铁事业的蓬勃发展,火车站已经不仅仅是一种交通枢纽更集合了酒店、餐饮、娱乐、购物为一体的城市综合体工程。且随着火车出行乘客的逐年增长,特别是节假日,火车站、站前广场避免不了的人满为患。另外,现有的车站,都需要旅客拿着行李从车站的检票安检处安检后进站,但是在节假日时,由于乘车旅客多,所有人都需要从检票安检处进站,检票安检处往往会排起长龙,且旅客和随身行李都需要安检,安检时间比较长,使旅客需要花费较长的时间进站,从而导致节假日,特别是春节,很多人因进站时间长而赶不上车,回不了家。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供一种基于换乘岛的车站进站系统,可极大缓解车站的进站压力,减少时间进站,使旅客能快速进行,不会因为花费较长的时间进站而导致火车误点,本发明的技术方案如下:
一种基于换乘岛的车站进站系统,其特征在于,所述系统包括换乘岛、候车厅、从换乘岛通往候车厅内的专用通道、具有安检功能的铁路行李存取运输装置和具有验票/安检功能的铁路旅客摆渡车,所述铁路行李存取运输装置和铁路旅客摆渡车均通过所述专用通道往返于候车厅和换乘岛之间;
所述铁路行李存取运输装置用于存放旅客的行李,并对存放到其中的行李进行安检,并经过专用通道运输至候车厅内;
所述铁路旅客摆渡车用于对旅客的车票进行验证以及旅客自身及其行李进行安检,并经专用通道将验票/安检后旅客及其行李运输至候车厅内。
进一步地,所述专用通道包括供铁路行李存取运输装置通行的行李通行通道、供铁路旅客摆渡车通行的摆渡车通行通道和供携带或未携带行李的旅客通行的快速通过式通道,所述行李通行通道和摆渡车通行通道均由换乘岛延伸至车站候车厅内,所述快速通过式通道由换乘岛延伸至车站检票安检处。
进一步地,换乘岛包括第一行李通道入口、第一摆渡车通道入口和快速通过式通道入口,所述候车厅包括第二行李通道入口和第二摆渡车通道入口,所述行李通行通道的首尾端分别与第一行李通道入口、第二行李通道入口衔接,所述摆渡车通行通道的首尾端分别与第一摆渡车通道入口、第二摆渡车通道入口衔接,所述快速通过式通道的首尾端分别与快速通过式通道入口、候车厅检票安检处衔接;
所述铁路行李存取运输装置初始位于所述第一行李通道入口处,所述铁路行李存取运输装置通过行李通行通道往返于第一行李通道入口与第二行李通道入口;
所述铁路旅客摆渡车初始位于所述摆渡车通道入口处,用于通过摆渡车通行通道往返于第一摆渡车通道入口与第二摆渡车通道入口;
所述快速通过式通道入口,用于为携带或未携带行李的旅客提供快速通道,携带或未携带行李的旅客由快速通过式通道入口进入快速通过式通道,并经快速通过式通道达到候车厅检票安检处。
进一步地,所述铁路行李存取运输装置包括行李存放柜,所述行李存放柜包括柜体和设置于所述柜体底端的行走机构,所述柜体用于存放旅客的行李,并通过所述行走机构将行李经行李通道入口以及行李通行通道运输至候车厅,所述行李存放柜内置有第一行李安检装置,用以对放入行李存放柜中的行李进行安检。
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