[发明专利]一种一体式汽车车架及其制造方法

权利要求书

1.一种一体式汽车车架，包括车架主体，其特征在于，所述车架主体包括第一纵梁(1)以及与所述第一纵梁(1)平行且并排设置的第二纵梁(2)，所述第一纵梁(1)和所述第二纵梁(2)之间设置有横梁部件，所述第一纵梁(1)、所述第二纵梁(2)和所述横梁部件所构成的车架主体为金属挤压一体成型结构；

所述横梁部件包括第一横梁(3)、第二横梁(4)、第三横梁(5)和第四横梁(6)，所述第一横梁(3)、所述第二横梁(4)、所述第三横梁(5)和所述第四横梁(6)平行且并排设置于所述第一纵梁(1)和所述第二纵梁(2)之间，且所述车架主体呈“目”字型封闭结构。

2.如权利要求1所述的一体式汽车车架，其特征在于，所述第一纵梁(1)上沿其长度方向贯穿开设有至少一个容纳管路(7)，所述容纳管路(7)被配置为能容纳牵引车的线束。

3.如权利要求2所述的一体式汽车车架，其特征在于，所述容纳管路(7)共有三个，三个所述容纳管路(7)沿所述第一纵梁(1)的高度方向并排设置，以使所述第一纵梁(1)的垂直于其长度方向的截面呈“目”字型，所述第二纵梁(2)的结构与所述第一纵梁(1)的结构相同。

4.如权利要求3所述的一体式汽车车架，其特征在于，所述第一纵梁(1)远离所述横梁部件的一侧的侧壁厚度为10-15mm。

5.如权利要求3所述的一体式汽车车架，其特征在于，所述第一纵梁(1)的上侧壁的厚度为15-20mm，所述第一纵梁(1)的下侧壁厚度与所述第一纵梁(1)的上侧壁的厚度相等。

6.如权利要求3所述的一体式汽车车架，其特征在于，所述第一纵梁(1)的远离所述横梁部件的一侧的侧壁上开设有第一通孔(8)，所述第一纵梁(1)的连接所述横梁部件的一侧的侧壁上开设有与所述第一通孔(8)同轴的第二通孔(9)，所述第一通孔(8)的直径大于所述第二通孔(9)的直径。

7.如权利要求1所述的一体式汽车车架，其特征在于，所述车架主体上螺栓连接有前下防护装置(10)、前簧前支架(11)、驾驶室悬置组合支架(12)及后簧支架(13)。

8.如权利要求1所述的一体式汽车车架，其特征在于，所述车架主体的材质为铝合金。

9.一种一体式汽车车架的制造方法，用于生产如权利要求1-8中任一项所述的车架主体，其特征在于，包括以下步骤：

制作基础型材：通过金属挤压成型工艺生产铝合金板状基础型材，所述铝合金板状基础型材包括第一纵梁和第二纵梁，第一纵梁和第二纵梁之间一体成型的连接有基础板材；

加工形成横梁：依据设定尺寸通过等离子切割工艺切割基础板材，使基础板材形成横梁，以加工形成车架主体。