[发明专利]一种新能源汽车电机轴的磨削方法在审
申请号: | 201911118377.6 | 申请日: | 2019-11-15 |
公开(公告)号: | CN110883616A | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 谢赤彪;韩国良;高明 | 申请(专利权)人: | 湖北坚丰科技股份有限公司 |
主分类号: | B24B5/04 | 分类号: | B24B5/04;B24B27/00;B24B41/06;B24B49/12 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 汤蔚莉 |
地址: | 432900 湖北省孝感市孝昌县孟宗大*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 机轴 磨削 方法 | ||
本发明公开了一种新能源汽车电机轴的磨削方法,步骤一、电机轴及磨削工装的安装:先将电机轴穿过磨削工装的两个打磨块之间,然后将其一端与机床的卡盘固定紧,然后移动机床的顶针机构使顶针顶在电机轴的另一端,便完成了固定工作;步骤二、粗磨:选用带有较软打磨片的滑片,将滑片与打磨片仪器插进打磨块V型面的卡槽内,本发明涉及磨削工艺技术领域。该新能源汽车电机轴的磨削方法,通过设置粗精两次打磨工序,分别使用不同硬度的打磨片,既保证了打磨速度,也可保证打磨质量,且将打磨片拼成V型结构,且在电机轴两侧对称设置,使电机轴受力均匀,可降低电机轴晃动的幅度,进而使电机轴不易变形,且多点打磨,效率更高。
技术领域
本发明涉及磨削工艺技术领域,具体为一种新能源汽车电机轴的磨削方法。
背景技术
磨削是一种去除材料的机械加工方法,指用磨料、磨具切除工件上多余材料的加工方法,磨削加工是应用较为广泛的材料去除方法之一,磨削加工,在机械加工隶属于精加工,加工量少、精度高。根据工艺目的和要求不同,磨削加工工艺方法有多种形式,为了适应发展需要,磨削技术朝着精密,低粗糙度,高效,高速和自动磨削方向发展。磨削加工方法的形式很多,生产中主要是指用砂轮进行磨削,为了便于使用和管理,通常根据磨床产品的磨削加工形式及其加工对象,将磨削加工方法划为四种方式:按磨削精度分粗磨、半精磨、精磨、镜面磨削和超精加工;按进给形式分切入磨削、纵向磨削、缓进给磨削、无进给磨削、定压研磨和定量研磨;按磨削形式分砂带磨削、无心磨削、端面磨削、周边磨削、宽砂轮磨削、成型磨削、仿形磨削、振荡磨削、高速磨削、强力磨削、恒压力磨削、手动磨削、干磨削、湿磨削、研磨和珩磨等;按加工表面分外圆磨削、内圆磨削、平面磨削和刃磨(齿轮磨削和螺纹磨削)。
现有的电机轴等细长轴类在磨削加工时,为降低变形量,一般会使用顶针进行支撑辅助,但现有的磨削加工是在轴的一侧使用砂轮进行打磨,受力不均匀,也容易造成轴的变形,且砂轮在打磨过程中会有磨损,其进给量无法估算,需要多次停机测量电机轴的直径,然后改变进给参数,较为麻烦。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种新能源汽车电机轴的磨削方法,解决了现有的磨削加工是在轴的一侧使用砂轮进行打磨,受力不均匀,也容易造成轴的变形,且砂轮在打磨过程中会有磨损,其进给量无法估算,需要多次停机测量电机轴的直径,然后改变进给参数,较为麻烦的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种新能源汽车电机轴的磨削方法,具体包括以下步骤:
步骤一、电机轴及磨削工装的安装:先将电机轴穿过磨削工装的两个打磨块之间,然后将其一端与机床的卡盘固定紧,然后移动机床的顶针机构使顶针顶在电机轴的另一端,便完成了固定工作;
步骤二、粗磨:选用带有较软打磨片的滑片,将滑片与打磨片仪器插进打磨块V型面的卡槽内,然后启动液压机构向液压杆内注入液压油,使液压杆推动两个打磨块同步移动并相互靠近,直至压紧电机轴,然后启动机床开始带动电机轴转动,此时打磨片开始对电机轴进行打磨,打磨的同时保持缓慢的注液液压油,使打磨片持续推进,打磨过程中使用激光光幕测径传感器实时测量电机轴直径,将电机轴打磨至指定直径后停机;
步骤三、精磨:粗磨结束后,抽出部分液压油,使两个打磨块向两侧分开,然后将打磨片取下,更换较硬的打磨片,然后重复步骤二,将电机轴打磨至指定的直径后停机;
步骤四:两端打磨:电机轴位于卡盘外的一段打磨结束后,抽出液压油,使两个打磨块向两侧分开,然后移开顶针机构,再松开卡盘,调节电机轴的方向,使电机轴仅未打磨的一段露出,在卡盘的三爪上垫上橡胶垫,然后再夹紧电机轴,重复步骤二和步骤三将未打磨的一段打磨好。
优选的,所述打磨过程中使用高速气体吹走碎屑,且吹气的方向需远离激光光幕测径传感器。
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