[发明专利]离合器传递扭矩校准方法、设备、存储介质及装置有效
申请号: | 201911117655.6 | 申请日: | 2019-11-14 |
公开(公告)号: | CN110778620B | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 陈飞;陈加超;任翔;方志勤;崔刚 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F16D48/06 | 分类号: | F16D48/06 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 杨雪梅 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离合器 传递 扭矩 校准 方法 设备 存储 介质 装置 | ||
本发明涉及汽车技术领域,尤其涉及一种离合器传递扭矩校准方法、设备、存储介质及装置,该方法包括:获取离合器电磁阀电流、离合器压力及离合器请求扭矩,根据所述离合器电磁阀电流及所述离合器压力确定离合器实际扭矩,判断所述离合器请求扭矩是否与所述离合器实际扭矩相等,若不相等,则根据所述离合器请求扭矩调整所述离合器电磁阀电流及所述离合器压力,以进行离合器传递扭矩校准,提升用户体验。
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,尤其涉及一种离合器传递扭矩校准方法、设备、存储介质及装置。
背景技术
目前,匹配双离合器自动变速器的整车,其变速箱控制多是扭矩和转速控制,离合器传递扭矩与发动机输出扭矩存在差距,导致整车动力性能减弱、转速波动或者车辆爬行抖动等问题。因此,如何测试离合器传递扭矩的真实性是亟待解决的技术问题。
上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种离合器传递扭矩校准方法、设备、存储介质及装置,旨在解决现有技术中如何测试离合器传递扭矩的真实性的技术问题。
为实现上述目的,本发明提供一种离合器传递扭矩校准方法,所述离合器传递扭矩校准方法包括以下步骤:
获取离合器电磁阀电流、离合器压力及离合器请求扭矩;
根据所述离合器电磁阀电流及所述离合器压力确定离合器实际扭矩;
判断所述离合器请求扭矩是否与所述离合器实际扭矩相等;
若不相等,则根据所述离合器请求扭矩调整所述离合器电磁阀电流及所述离合器压力,以进行离合器传递扭矩校准。
优选地,所述获取离合器压力、离合器电磁阀电流及离合器请求扭矩之前,所述离合器传递扭矩校准方法还包括:
获取变速箱档位及输出电机扭矩,并根据所述变速箱档位及输出电机扭矩确定输入电机扭矩;
根据所述输入电机扭矩确定输入电机转速与输出电机转速的转速差;
根据所述转速差确定测试离合器电磁阀电流、测试离合器压力及测试输入电机扭矩;
将所述测试输入电机扭矩作为测试离合器电磁阀电流及测试离合器压力对应的输入电机扭矩;
根据所述测试离合器电磁阀电流及测试离合器压力与所述测试输入电机扭矩之间的对应关系建立预设映射关系表。
优选地,所述获取变速箱档位及输出电机扭矩,并根据所述变速箱档位及输出电机扭矩确定输入电机扭矩,包括:
获取变速箱档位及输出电机扭矩;
根据所述变速箱档位确定所述变速箱档位对应的变速箱档位速比;
根据所述输出电机扭矩及变速箱档位速比通过预设算法计算输入电机扭矩。
优选地,所述根据所述输入电机扭矩确定输入电机转速与输出电机转速的转速差,包括:
判断所述输入电机扭矩是否等于预设扭矩,若所述输入电机扭矩不等于预设扭矩,则调整所述输出电机扭矩直至所述输入电机扭矩等于预设扭矩;
若所述输入电机扭矩等于预设扭矩,则增加离合器电磁阀电流及离合器压力,并获取增加离合器电磁阀电流及离合器压力后的输出电机转速及输入电机转速;
根据所述输出电机转速及输入电机转速确定输入电机转速与输出电机转速的转速差。
优选地,所述根据所述转速差确定测试离合器电磁阀电流、测试离合器压力及测试输入电机扭矩,包括:
判断所述转速差是否等于预设阈值;
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