[发明专利]一种发动机尾喷口防护设备在审
申请号: | 201911117613.2 | 申请日: | 2019-11-15 |
公开(公告)号: | CN111169652A | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 冯燕;王朋飞;肖爱华;刘玮;张凌云 | 申请(专利权)人: | 陕西飞机工业(集团)有限公司 |
主分类号: | B64F5/40 | 分类号: | B64F5/40 |
代理公司: | 贵州国防工业专利中心 52001 | 代理人: | 符津铭 |
地址: | 72321*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动 机尾 喷口 防护 设备 | ||
本发明属于飞机维护技术领域,涉及一种用于飞机发动机尾喷口防护设备。该防护设备包括防护罩布、衬布、钢条、锁扣装置;其中,罩布和衬布以及钢条根据发动机尾喷口外形缝制,锁扣装置连接于钢条的两端,防护设备罩上发动机喷口后,用锁扣装置锁紧。本发明采用锁扣装置,减少发动机尾喷口防护设备安装时间,非金属材料的运用具有较好的工艺性和防护能力,拆装方便。防护设备表面缝制小红旗,起到警示作用,减少工作人员差错几率。
技术领域
本发明属于飞机维护技术领域,涉及一种用于飞机发动机尾喷口防护设备。
背景技术
为了飞机在停机坪停放时防止灰尘、砂土、杂物等进入发动机尾喷口,故配有防护设备。防护设备应设计成能安装在尾喷口端面上,形状应与被保护部位形状相匹配。防护设备的结构应力求简单,使用维护方便,便于贮存、运输,并能经受拉紧、冲击振动及其它可能遇到的各种不利条件,易损件应便于维修。
发明内容
解决的技术问题
本发明克服了现有设备中的不足,提供了一种寿命长、成本低、使用便捷、安装封严性高的飞机发动机尾喷口防护设备的设计方法。
技术方案
为了解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:一种发动机尾喷口防护设备,该防护设备包括防护罩布、衬布、钢条、锁扣装置;其中,罩布和衬布以及钢条根据发动机尾喷口外形缝制,锁扣装置连接于钢条的两端,防护设备罩上发动机喷口后,用锁扣装置锁紧。
有益效果
与现有技术相比,本发明的优点是:其采用锁扣装置,减少发动机尾喷口防护设备安装时间,非金属材料的运用具有较好的工艺性和防护能力,拆装方便。防护设备表面缝制小红旗,起到警示作用,减少工作人员差错几率。
附图说明
图1为发动机尾喷口防护设备示意图,
图2为钢条和锁扣装置连接示意图;
其中,1-罩布,2-衬布,3-警示小旗,4-钢条,5-锁扣装置。
具体实施方式
结合附图对本发明一种发动机尾喷口防护设备作详细说明:
提供一种发动机尾喷口防护设备,包括防护罩布1、衬布2、警示小旗3、钢条4、锁扣装置5。
所述警示小旗3缝制在罩布1表面上,以最为简单的红色三角形形状,起警示作用。罩布表面涂有防水材料,以提高防护设备的耐候性。
锁扣装置可以采用多种形式,原则上只要可以将钢条两端锁紧固定即可,本发明中采用了一种强度高,结构简单的锁扣装置,所述锁扣装置由第一组件和第二组件构成,其中,第一组件为一带挂钩的平板,第二组件包括带有圆环的连接轴、底板、压环、过渡板、插销组成,底板前端设置有双耳凸起,后端中部设置有带销孔的凸台,所述连接轴与与过渡板连接,压环焊接在过渡板上,压环一端与底板前端双耳转动连接,第一组件与第二组件挂上之后,通过插销对压环进行限位。锁扣装置的第一组件和第二组件分别焊接于钢条的两端。锁扣装置的圆环与连接轴采用不同材料,圆环选用强度高韧性好的橡胶。
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