[发明专利]一种房车独立暖风系统

说明书

本发明涉及房车制暖技术领域，公开了一种房车独立暖风系统，包括水泵、燃油加热锅炉、风机、冷凝器、干燥器、膨胀阀、蒸发器、储液筒和压缩机，所述水泵的输出端通过软管与燃油加热锅炉固定连接，所述干燥器的输出端通过软管连接有膨胀阀，所述膨胀阀的输出端的一侧通过软管固定连接有储液筒，所述储液筒的输出端通过软管与压缩机固定连接。本发明通过水泵将发电机内的防冻液压入进入燃油加热锅炉内，进行加热，加热后的防冻液进入各个房间内的子冷凝器，将房车室内空气加热，通过压缩机将储液筒内的氟利昂气体加压成为高温高压气体，也可以将房车室内空气加热，从而使用了两套互不干扰的独立的暖风系统，可以有效地保障了房车的制暖效果。

技术领域

本发明涉及房车制暖技术领域，具体是一种房车独立暖风系统。

背景技术

随着我国经济的高速发展，人们的生活水平也越来越高，越来越多的家庭喜欢出去野营旅游，而房车可以很好地满足一家人出行，因此，深受人们的喜爱，而暖风系统是房车内必不可少的一套设备，如果暖风系统不能正常工作，将严重影响出游的体验。

中国专利公开了一种客车独立暖风系统(授权公告号CN203651395U)，该专利技术在冬天及寒带地区能够取暖，且发热量大，效果好，升温时间短，不受发动机工况影响，既能为驾驶员供暖，又能为乘客供暖，但是其只有一套暖风系统，当出现故障后，便无法提高暖风，实用性较差。因此，本领域技术人员提供了一种房车独立暖风系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种房车独立暖风系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种房车独立暖风系统，包括水泵、燃油加热锅炉、风机、冷凝器、干燥器、膨胀阀、蒸发器、储液筒和压缩机，所述水泵的输出端通过软管与燃油加热锅炉固定连接，所述燃油加热锅炉的输出端的一侧通过软管与冷凝器固定连接，且燃油加热锅炉的输出端的另一侧通过软管连接有除霜器，所述冷凝器的输出端的一侧通过软管固定连接有汽车发动机，且冷凝器的输出端的另一侧通过软管与干燥器连接，所述干燥器的输出端通过软管连接有膨胀阀，所述膨胀阀的输出端的一侧通过软管固定连接有储液筒，且膨胀阀的输出端的另一侧通过软管与蒸发器固定连接成循环回路，所述储液筒的输出端通过软管与压缩机固定连接，所述压缩机的输出端与冷凝器的输出端的一侧固定连接，所述发电机的内部设置有防冻液，且防冻液与水泵的输入端通过软管连接。

作为本发明进一步的方案：所述风机包括若干个子风机，所述冷凝器包括若干个子冷凝器，所述子风机与子冷凝器一一对应，所述子风机位于子冷凝器的一端,所述子风机与相对应的子冷凝器分布在房车的各个房间内。

作为本发明再进一步的方案：所述发电机内的防冻液经水泵加压、燃油加热锅炉加热后，再通过子风机鼓风后进入房车内各个房间的子冷凝器，并在房车内子散热器循环一周后重新回到汽车发电机内。

作为本发明再进一步的方案：所述压缩机通过电性连接有电磁离合器，所述水泵通过电性连接有继电器，所述电磁离合器和继电器均通过电性共同连接有空调控制器，所述空调控制器还通过电性分别连接有显示屏、风机调速模块、温度传感器和温度调节传感器。

作为本发明再进一步的方案：所述温度传感器安装在蒸发器的外层正面位置，用于检测蒸发器出口的空气温度，通过蒸发器出口的空气温度监测车内房间的温度。

作为本发明再进一步的方案：所述储液筒内设置有氟利昂气体，且储液筒内的氟利昂气体经压缩机压缩后成为高温高压气体，再通过子风机鼓风后进入房车内各个房间的子冷凝器，并在房车内子散热器循环一周后，依次通过干燥器、膨胀阀、蒸发器后重新回到储液筒内。

作为本发明再进一步的方案：所述干燥器用于吸收冷凝器循环系统中的水分，阻挡系统中的杂质使其不能进入膨胀阀，防止循环管路发生冰堵和脏堵，由于系统内最容易堵塞的部位是膨胀阀，因此，干燥器通常安装在散热器与膨胀阀之间。