[发明专利]滑板车的新型减震结构

权利要求书

1.一种滑板车的新型减震结构，其特征在于：包括前支杆、骨架、前轮和后轮，所述前支杆设于骨架的前端，所述后轮设于骨架的后方且下端，所述前轮设于前支杆的下端；所述骨架的上方设有踏板，所述踏板与所述骨架之间设有前减震结构和后减震结构，所述前减震结构设于踏板的前方且下端，所述后减震结构设于踏板的后方且下端；

所述前减震结构和后减震结构的结构相同且具体为：所述踏板的左右两侧分别设有减震片，所述骨架的左右两侧分别设有与减震片相对应的两穿孔，两穿孔之间设有连板，所述减震片的两端分别穿过两穿孔且与踏板的下端固定连接，所述减震片的中部位于连板的下方，所述减震片的中部与连板之间设有第二弹簧，所述连板与所述踏板之间设有第一弹簧；

所述踏板与所述骨架之间还设有辅助减震结构，所述辅助减震结构包括弹簧组，所述弹簧组设于两侧减震片之间，所述弹簧组包括若干自前往后均匀排列的支撑弹簧。

2.根据权利要求1所述的滑板车的新型减震结构，其特征在于：相邻支撑弹簧之间的距离为单个支撑弹簧直径的2倍。

3.根据权利要求1所述的滑板车的新型减震结构，其特征在于：所述第一弹簧和第二弹簧一一对应。

4.根据权利要求1所述的滑板车的新型减震结构，其特征在于：所述踏板设有若干与第一弹簧相对应的导柱，所述导柱自踏板的下表面向下延伸且依次穿过第一弹簧、连板、第二弹簧以及减震片的中部。

5.根据权利要求1所述的滑板车的新型减震结构，其特征在于：所述减震片与所述踏板螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的滑板车的新型减震结构，其特征在于：所述踏板为木制踏板，所述骨架为铁架；所述减震片为铁片。

7.根据权利要求1所述的滑板车的新型减震结构，其特征在于：所述支撑弹簧设有3个且包括设于前减震结构的两减震片之间的前支撑弹簧、设于后减震结构的两减震片之间的后支撑弹簧、设于前减震结构和后减震结构之间的中间弹簧。