[发明专利]一种直升机舱门碰锁机构

说明书

本发明属于舱门锁机构设计技术，涉及一种用于直升机的舱门碰锁机构。本发明直升机舱门碰锁机构包括外把手组件(1)、内把手组件(2)、拉杆组件(3)、锁盒组件(4)、锁座组件(5)。所述锁座组件(5)安装在门框上，锁盒组件(4)安装在舱门结构上，二者相互配合，控制舱门开闭，所述外把手组件(1)、内把手组件(2)通过拉杆组件(3)连接锁盒组件(4)，通过拉杆组件(3)控制锁盒组件(4)与锁座组件(5)之间的配合关系，实现舱门开闭。本发明的直升机舱门碰锁机构，传力路径直接，可大幅降低舱门开启操纵力；集成锁盒，可靠性高，重量轻，故障率低，安装及维护便捷，可快速实现在各类直升机舱门上的改装需求。

技术领域

本发明属于舱门锁机构设计技术，涉及一种用于直升机的舱门碰锁机构，用于锁闭舱门。

背景技术

舱门锁机构是防止飞机在飞行过程中舱门意外打开的机构，直升机舱门在日常使用及维护中打开频率较高，舱门锁机构的优劣可直接体现出舱门的使用感受。现阶段，直升机舱门锁机构使用普遍分为插销式锁机构、摆销式锁机构、碰锁机构，在使用中经常发生锁机构卡滞、开关不灵活、长时间使用功能下降等现象，导致舱门开关操作力大，操作不便等问题，影响舱门功能的正常实现和用户的使用感受。

发明内容

本发明的目的是：提供一种保证舱门开关稳定，可靠性高，提升用户的使用感受的直升机舱门碰锁机构。

本发明的技术方案是：

本发明的优点是：

本发明的直升机舱门碰锁机构，传力路径直接，可大幅降低舱门开启操纵力；集成锁盒，可靠性高，重量轻；微动开关电气指示触发装置稳定可靠，不受直升机飞行中的振动及变形影响，降低故障率；接口可调，安装及维护便捷，可快速实现在各类直升机舱门上的改装需求。

附图说明

图1为舱门碰锁机构组成示意图。

图2为外把手组件示意图。

图3为内把手组件示意图。

图4为锁盒组件结构示意图。

图5为锁座组件的微动开关示意图。

图6为锁座组件示意图。

图7为碰锁机构在某型直升机舱门上安装示意图。

其中，外把手组件1，内把手组件2，拉杆组件3，锁盒组件4，锁座组件5，外锁盘6，外把手7，星型件8，内把手9，保险旋钮10，锁盒11，锁钩12，挡件13，拉杆摇臂14，拉杆15，锁销16，锁座17，微动开关触发杆18，微动开关19。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合附图及具体实施例，对本申请作进一步地详细说明。为简单起见，以下描述中省略了本领域技术人员公知的某些技术特征。

请参阅图1，本发明直升机舱门碰锁机构包括外把手组件1、内把手组件2、拉杆组件3、锁盒组件4、锁座组件5。其中，所述锁座组件5安装在门框上，锁盒组件4安装在舱门结构上，二者相互配合，控制舱门开闭，所述外把手组件1、内把手组件2通过拉杆组件3连接锁盒组件4，通过拉杆组件3控制锁盒组件4与锁座组件5之间的配合关系，实现舱门开闭。

请参阅图2，所述内把手9上设置有保险旋钮10，可通过旋转保险旋钮限制内把手的运动，防止机组人员意外情况下拉动内把手打开舱门，提升安全性能。

请参阅图3，所述外把手组件1、内把手组件2与拉杆组件3之间设置有用于传动的星型件8。当拉动外把手7，把手轴转动，连接的星型件8转动，传力路线简单直接，提升传力效率。