[发明专利]电力机车轮驱单元装配机械手有效
申请号: | 201911116053.9 | 申请日: | 2019-11-15 |
公开(公告)号: | CN111906805B | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 耿海路;梁宝山;刘洋;黄秀宇;王海棋 | 申请(专利权)人: | 中车大同电力机车有限公司 |
主分类号: | B25J15/02 | 分类号: | B25J15/02;B25J15/08 |
代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 李建忠;袁礼君 |
地址: | 037038 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电力机车 单元 装配 机械手 | ||
本公开涉及电力机车技术领域,提供了一种电力机车轮驱单元装配机械手,包括主轨道、横梁、溜板、横向行走机构、升降机构以及拾取机构,横梁可移动地设置在主轨道上,横梁包括横梁轨道,主轨道的延伸方向垂直于横梁轨道的延伸方向;溜板设置在横梁轨道上;横向行走机构与溜板相连接,且相对于横梁轨道可移动地设置,以驱动溜板沿横梁轨道移动;升降机构与溜板相连接,升降机构包括滑枕,滑枕沿竖直方向相对于溜板可移动地设置;拾取机构与滑枕相连接,拾取机构包括用于夹持工件的夹爪件,夹爪件相对于滑枕位置可调节地设置。
技术领域
本公开涉及电力机车技术领域,尤其涉及一种电力机车轮驱单元装配机械手。
背景技术
电力机车轮驱单元在整个组装过程中,需要不断地转运车轴、车轮、齿轮、抱轴箱、抱轴箱轴承等。现有技术中都需要人工借助行车或叉车来搬运,此操作不仅费力更费时,还存在安全隐患。
发明内容
本公开的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷,提供一种电力机车轮驱单元装配机械手。
本发明提供了一种电力机车轮驱单元装配机械手,包括:
主轨道;
横梁,横梁可移动地设置在主轨道上,横梁包括横梁轨道,主轨道的延伸方向垂直于横梁轨道的延伸方向;
溜板,溜板设置在横梁轨道上;
横向行走机构,横向行走机构与溜板相连接,且相对于横梁轨道可移动地设置,以驱动溜板沿横梁轨道移动;
升降机构,升降机构与溜板相连接,升降机构包括滑枕,滑枕沿竖直方向相对于溜板可移动地设置;
拾取机构,拾取机构与滑枕相连接,拾取机构包括用于夹持工件的夹爪件,夹爪件相对于滑枕位置可调节地设置。
在本发明的一个实施例中,横梁还包括横梁齿条,横梁齿条与横梁轨道的延伸方向相一致,溜板上设置有滚轮,滚轮成对设置,且成对的两个滚轮位于横梁轨道的两侧,以夹持横梁轨道,横向行走机构包括:
行走电机、行走减速机以及行走齿轮,行走电机与行走减速机相连接,行走减速机与行走齿轮驱动连接,行走齿轮与横梁齿条相啮合;
其中,行走减速机与溜板相连接,以在行走齿轮沿横梁齿条移动时,溜板沿横梁轨道移动。
在本发明的一个实施例中,溜板上设置有溜板滑块,升降机构还包括:
升降伺服电机、升降减速器以及传动轴,升降减速器设置在溜板上;
齿轮、齿条以及升降导轨,升降减速器通过传动轴与齿轮驱动连接,齿轮与齿条相啮合,齿条以及升降导轨均设置在滑枕上,升降导轨可移动地设置在溜板滑块上;
其中,齿条以及升降导轨均沿竖直方向延伸。
在本发明的一个实施例中,升降机构还包括:
蓄压钢瓶和平衡缸,蓄压钢瓶与平衡缸相连接,平衡缸与滑枕驱动连接,以向滑枕提供向上的平衡力。
在本发明的一个实施例中,拾取机构还包括固定部,夹爪件包括:
卡爪,卡爪成对设置,成对的两个卡爪相对设置,以形成用于夹持工件的夹持空间;
卡爪直线导轨以及卡爪滑块,卡爪直线导轨与卡爪滑块相配合,卡爪直线导轨设置在固定部上,成对的两个卡爪上均设置有卡爪滑块;
卡爪齿轮以及卡爪齿条,卡爪齿轮与卡爪齿条相啮合,卡爪齿轮可转动地设置在固定部上,成对的两个卡爪上均设置有卡爪齿条,且两个卡爪齿条位于卡爪齿轮的两侧。
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