[发明专利]电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机在审
申请号: | 201911116032.7 | 申请日: | 2019-11-15 |
公开(公告)号: | CN111908372A | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 梁宝山;黄秀宇;姚猛;孙志宏;刘洋 | 申请(专利权)人: | 中车大同电力机车有限公司 |
主分类号: | B66F7/14 | 分类号: | B66F7/14;B66F7/28 |
代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 李建忠;袁礼君 |
地址: | 037038 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电力机车 单元 轴箱 立式 组装 升降机 | ||
本公开涉及电力机车技术领域,提供了一种电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机,包括支撑架和举升件,举升件相对于支撑架可移动地设置,举升件包括承载平台,承载平台用于支撑电力机车轮驱单元的车轴,承载平台上设置有避让空间,避让空间用于供车轴穿过;其中,举升件还包括容纳空间,容纳空间与避让空间相连通,以使车轴的部分位于容纳空间内。本公开的电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机通过支撑架上的举升件可以驱动车轴移动,从而满足车轴安装抱轴箱的高度需求,不仅方便操作省时省力,装配效率相对较高,且更安全可靠。
技术领域
本公开涉及电力机车技术领域,尤其涉及一种电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机。
背景技术
抱轴箱、齿轮轴是铁路电力机车轮驱单元的重要组成部分,在以往铁路电力机车轮驱单元组装过程中,人工借用天车将齿轮轴吊运到工作台上,抱轴箱安装台不能升降,安装作业高度太高,不仅费力更费时,还存在安全隐患。
发明内容
本公开的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷,提供一种电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机。
本发明提供了一种电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机,包括:
支撑架;
举升件,举升件相对于支撑架可移动地设置,举升件包括承载平台,承载平台用于支撑电力机车轮驱单元的车轴,承载平台上设置有避让空间,避让空间用于供车轴穿过;
其中,举升件还包括容纳空间,容纳空间与避让空间相连通,以使车轴的部分位于容纳空间内。
在本发明的一个实施例中,支撑架上设置有直线滑轨和滑枕,滑枕沿直线滑轨可移动地设置,滑枕与举升件相连接。
在本发明的一个实施例中,举升件还包括:
举升部,承载平台设置在举升部上,举升部为圆筒;
耳板,耳板设置在圆筒的外表面,耳板与滑枕相连接。
在本发明的一个实施例中,耳板包括方板和多个三角板,方板设置在圆筒上,三角板连接方板和圆筒;
其中,方板与滑枕相连接。
在本发明的一个实施例中,直线滑轨和滑枕为两对,耳板为两个;
其中,支撑架为弯折板,两对直线滑轨和滑枕分别设置在弯折板的两个侧端上。
在本发明的一个实施例中,弯折板为弧形板,弧形板的内表面与圆筒的外表面之间间隔设置。
在本发明的一个实施例中,举升部与承载平台一体成型。
在本发明的一个实施例中,电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机还包括:
动力升降机构,动力升降机构位于承载平台的下方,且与举升件驱动连接,以驱动举升件带动车轴移动。
在本发明的一个实施例中,支撑架上设置有丝母座,动力升降机构包括:
电机、减速机以及减速机座,减速机座设置在举升件上;
丝杠和丝母,减速机与丝杠驱动连接,丝母连接在丝母座上。
在本发明的一个实施例中,举升件内设置有隔板,隔板的上方为容纳空间,减速机座设置在隔板上,电机和减速机均位于容纳空间内。
本发明的电力机车轮驱单元抱轴箱立式组装升降机通过支撑架上的举升件可以驱动车轴移动,从而满足车轴安装抱轴箱的高度需求,不仅方便操作省时省力,装配效率相对较高,且更安全可靠。其中,举升件的承载平台用于支撑车轴,车轴的部分轴段穿过承载平台上的避让空间后位于容纳空间内,容纳空间的设置可以使得车轴的轴端位于可安装高度,结合举升件的高度调整更加容易满足安装需求。
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