[发明专利]一种可升降的挂壁式新能源汽车充电桩有效

专利信息
申请号: 201911115552.6 申请日: 2019-11-14
公开(公告)号: CN110901439B 公开(公告)日: 2021-03-16
发明(设计)人: 罗诚;郑素文 申请(专利权)人: 陈子仪
主分类号: B60L53/31 分类号: B60L53/31;B60L53/302;B60L53/30;B66F7/12;B66F7/28;B66F17/00
代理公司: 北京恒和顿知识产权代理有限公司 11014 代理人: 陈明发
地址: 325000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 升降 挂壁式 新能源 汽车 充电
【权利要求书】:

1.一种可升降的挂壁式新能源汽车充电桩,包括导轨(1),其特征在于:所述导轨(1)内设有升降架(2),所述升降架(2)内设有升降机构(10),所述升降机构(10)另一端设于所述导轨(1)内,所述导轨(1)顶端设有具有缓冲功能的固定机构(30),所述导轨(1)底端设有缓冲机构(30a),所述升降架(2)一端设有充电桩(3),所述充电桩(3)通过螺栓(4)与所述升降架(2)固定连接,所述充电桩(3)内设有充电器(8),所述充电器(8)一端设有第二PLC模块(9),所述充电桩(3)一端设有收线机构(50),所述收线机构(50)一侧设有具有固定功能的充电机构(70),所述充电器(8)另一端设有电缆(5),所述电缆(5)顶端通过所述收线机构(50)延伸至所述充电机构(70)内,所述充电桩(3)另一端设有散热机构(90),所述固定机构(30)包括第一PLC模块(7),所述导轨(1)一端设有第一空腔(6),所述第一PLC模块(7)设于所述第一空腔(6)内,所述导轨(1)顶端设有第一安装槽(32),所述第一安装槽(32)内设有第一压力传感器(31),所述第一安装槽(32)两侧各设有第一限位槽(33),所述第一限位槽(33)一侧设有第一缓冲板(34),所述第一缓冲板(34)一端两侧各设有与所述第一限位槽(33)相适配的第一圆槽(35),所述第一圆槽(35)设于所述第一限位槽(33)内并设有第一限位板(36),所述第一圆槽(35)内壁与所述第一限位槽(33)内壁之间设有第一弹簧(37),所述导轨(1)顶端两侧各设有第三凹槽(38),所述第三凹槽(38)内设有第一保持式电磁铁(39),所述第一保持式电磁铁(39)一端设有推杆(40),所述推杆(40)另一端设有卡块(41),所述第一压力传感器(31)和第一保持式电磁铁(39)通过电路与第一PLC模块(7)相连,所述升降架(2)顶端两侧各设有支柱(42),所述支柱(42)一侧设有第一卡槽(43),所述卡块(41)另一端设于所述第一卡槽(43)内,当所述支柱(42)与所述第一缓冲板(34)贴合时,所述第一缓冲板(34)与所述第一压力传感器(31)接触,所述卡块(41)内端设于所述第一卡槽(43)内。

2.根据权利要求1所述的一种可升降的挂壁式新能源汽车充电桩,其特征在于:所述升降机构(10)包括第一电机(11),所述升降架(2)内设有第一空腔(22),所述第一电机(11)设于所述第一空腔(22)内一端,所述第一电机(11)通过电路与第二PLC模块(9)相连,所述第一电机(11)一端设有第一主动轴(12),所述第一主动轴(12)另一端设有主动齿轮(13),所述主动齿轮(13)一侧设有与所述主动齿轮(13)相啮合的第一齿轮(14),所述第一齿轮(14)内连接有第一旋转轴(15),所述导轨(1)内一侧设有第一凹槽(23),所述第一凹槽(23)内设有第一齿条(16),所述第一齿轮(14)与所述第一齿条(16)啮合,所述主动齿轮(13)另一侧设有与所述主动齿轮(13)相啮合的传动齿轮(17),所述传动齿轮(17)内连接有第二旋转轴(18),所述传动齿轮(17)另一侧设有与所述传动齿轮(17)相啮合的第二齿轮(19),所述第二齿轮(19)内连接有第三旋转轴(20),所述导轨(1)内另一侧设有第二凹槽(24),所述第二凹槽(24)内设有第二齿条(21),所述第二齿轮(19)与所述第二齿条(21)啮合。

3.根据权利要求1所述的一种可升降的挂壁式新能源汽车充电桩,其特征在于:所述缓冲机构(30a)包括第二压力传感器(45),所述导轨(1)底端设有第二安装槽(44),所述第二压力传感器(45)设于所述第二安装槽(44)内,所述第二压力传感器(45)通过电路与第一PLC模块(7)相连,所述第二安装槽(44)两侧各设有第二圆槽(46),所述第二圆槽(46)一侧设有第二缓冲板(47),所述第二缓冲板(47)一端两侧各设有第三圆槽(48),所述第三圆槽(48)设于所述第二圆槽(46)内,所述第三圆槽(48)内壁与所述第二圆槽(46)内壁之间设有第二弹簧(49),当所述升降架(2)与所述第二缓冲板(47)贴合时,所述第二缓冲板(47)与所述第二压力传感器(45)接触。

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