[发明专利]两挡变速的电桥驱动系统和车辆

权利要求书

1.一种两挡变速的电桥驱动系统，其包括电机(E)、双离合器(DC)、行星齿轮组(PG)、第一齿轮组主动轮(G11)、第一齿轮组从动轮(G12)、差速器(D)、电机轴(A1)和输出轴(A2)，

所述双离合器(DC)包括主动部分、第一从动盘(C1)和第二从动盘(C2)，所述主动部分通过所述电机轴(A1)与所述电机(E)的转子不能相对转动地连接，其中，

所述输出轴(A2)与所述电机轴(A1)同转动轴线地设置，所述输出轴(A2)与所述第一从动盘(C1)、所述行星齿轮组(PG)的行星架和所述第一齿轮组主动轮(G11)不能相对转动地连接，

所述第二从动盘(C2)与所述行星齿轮组(PG)的太阳轮不能相对转动地连接，

所述太阳轮能相对于所述输出轴(A2)转动地套设在所述输出轴(A2)的外周，

所述行星齿轮组(PG)的齿圈固定于齿轮箱的壳体，

所述第一齿轮组主动轮(G11)和所述第一齿轮组从动轮(G12)互相啮合，

所述第一齿轮组从动轮(G12)的扭矩传递给所述差速器(D)。

2.根据权利要求1所述的电桥驱动系统，其特征在于，当所述第一从动盘(C1)与所述主动部分接合、所述第二从动盘(C2)与所述主动部分分离时，所述电桥驱动系统处于一个挡位；当所述第一从动盘(C1)与所述主动部分分离、所述第二从动盘(C2)与所述主动部分接合时，所述电桥驱动系统处于另一个挡位。

3.根据权利要求1所述的电桥驱动系统，其特征在于，所述电桥驱动系统还包括中空的外轴(A20)，所述外轴(A20)能相对于所述输出轴(A2)转动地套设于所述输出轴(A2)的外周，所述第二从动盘(C2)和所述太阳轮均与所述外轴(A20)不能相对转动地连接。

4.根据权利要求1所述的电桥驱动系统，其特征在于，所述系统还包括中间轴(A3)以及互相啮合的第二齿轮组主动轮(G21)和第二齿轮组从动轮(G22)，

所述第二齿轮组主动轮(G21)和所述第一齿轮组从动轮(G12)均与所述中间轴(A3)不能相对转动地连接，所述第二齿轮组从动轮(G22)和所述差速器(D)的壳体不能相对转动地连接。

5.根据权利要求4所述的电桥驱动系统，其特征在于，所述输出轴(A2)、所述中间轴(A3)和所述差速器(D)的输出半轴平行地设置。

6.根据权利要求5所述的电桥驱动系统，其特征在于，所述输出轴(A2)、所述中间轴(A3)和所述差速器(D)在所述输出轴(A2)的径向(R)上错开。

7.根据权利要求4所述的电桥驱动系统，其特征在于，所述第一齿轮组主动轮(G11)和所述第一齿轮组从动轮(G12)均为直齿轮，和/或

所述第二齿轮组主动轮(G21)和所述第二齿轮组从动轮(G22)均为直齿轮。

8.根据权利要求4所述的电桥驱动系统，其特征在于，所述第一齿轮组主动轮(G11)的齿数小于所述第一齿轮组从动轮(G12)的齿数，所述第二齿轮组主动轮(G21)的齿数小于所述第二齿轮组从动轮(G22)的齿数。

9.根据权利要求4所述的电桥驱动系统，其特征在于，所述第二齿轮组主动轮(G21)的直径小于所述第一齿轮组从动轮(G12)的直径。

10.一种车辆，其包括：电池；以及

根据权利要求1至9中任一项所述的两挡变速的电桥驱动系统，

其中，所述电池用于驱动所述电桥驱动系统的所述电机(E)的转子转动。